BMW X6

La denominada «fiebre SUV» que asola al mercado europeo ha incentivado a los fabricantes de automóviles a buscar nuevas fórmulas con las que incrementar su oferta de todocaminos. BMW es una de las marcas líderes en el competido segmento de los SUV Coupé de lujo. Una alternativa más exclusiva, dinámica y deportiva a los SUV tradicionales. El BMW X6 es su buque insignia. Un modelo de referencia en la categoría.

El X6 tiene a sus espaldas más de dos generaciones y numerosas actualizaciones. Es uno de los todocaminos cupés de lujo y tamaño grande más veterano del Viejo Continente. Irrumpió en escena en el año 2008 y necesitó de muy poco tiempo para situarse en la parte alta del ranking de ventas. Es el modelo a batir. Para su proceso de desarrollo se ha aprovechado el trabajo realizado con el BMW X5. Ambos modelos están estrechamente emparentados a nivel técnico.

En la propia gama BMW el X6 desempeña el papel de alternativa cupé al X5. Luce un aspecto elegante a la par que deportivo. Tiene una imagen imponente. El elevado capó sumado a una parrilla de grandes dimensiones se combina de manera muy interesante con la línea que adopta el techo y la caída del portón trasero. Además, es un modelo que recibe el particular tratamiento de BMW M, la división deportiva de la compañía alemana.

Como bien hemos señalado previamente, el X6 es un SUV Coupé grande. Mide 4,94 metros de largo. En su interior tiene cinco plazas. El habitáculo es espacioso y confortable. El maletero cubica un volumen de carga de 580 litros. Una cifra que puede incrementarse hasta los 1.530 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría muy elitista. Un pequeño número de modelos compite por el liderato. Entre los principales rivales del BMW X6 se encuentran todocaminos tan exclusivos e interesantes como el Mercedes GLE Coupé, el Audi Q8, el Porsche Cayenne Coupé y el Range Rover Velar. También hay que tener presentes a otros modelos como el Maserati Levante.

BMW ha tenido que adaptar el X6 a los cambios de tendencia que se han producido en el mercado europeo durante los últimos años. Unos cambios que han obligado al SUV Coupé a apostar por la electrificación. Y más concretamente por la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. El nuevo X6 está disponible junto a una interesante selección de motores de gasolina y diésel.

La motorización de acceso de la gama X6 arroja una potencia de 286 CV mientras que la opción más radical y extrema alcanza los 625 CV. Además de tecnología MHEV, todas las mecánicas presentan un sistema de tracción integral xDrive y una caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades. El papel de modelo tope de gama recae en el BMW X6 M. Una variante prestacional que recibe el sello de BMW M.

Es importante tener en cuenta que, al disponer de tecnología MHEV, el X6 luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El BMW X6 es fabricado en Estados Unidos. El proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones que el Grupo BMW tiene en Spartanburg, Carolina del Sur.