Audi A3

Audi es una de las marcas que domina con puño de hierro el competido mercado de los compactos premium. El Audi A3 es un referente en el segmento C. Un modelo superventas que tiene a sus espaldas numerosos éxitos comerciales. En el año 1996 se materializó el regreso de Audi al mercado de los coches «pequeños». Tras el desaparecido Audi 50 la firma de Ingolstadt presentaba en sociedad el nuevo A3. Un vehículo que, a pesar de su dilatada trayectoria, se mantiene al pie del cañón.

El Grupo Volkswagen, tras el éxito que venía cosechando el Volkswagen Golf, decidió ofrecer una alternativa de lujo. Audi recibió la importantísima tarea de enfrentarse a marcas tan relevantes como BMW y Mercedes.

Cuatro generaciones y millones de unidades vendidas atestiguan el éxito del A3. Es un vehículo global que ha sabido adaptarse a los numerosos cambios de tendencias que se han producido en los principales mercados durante casi tres décadas. En el año 2015 se produjo el 20 aniversario del A3. Un modelo que, por aquel entonces, había superado la barrera de los 3.6 millones de unidades producidas.

Fue concebido originalmente como un automóvil de carrocería Hatchback. Un formato que ha perdurado hasta nuestros días. Sin embargo, durante todo este tiempo la gama A3 ha estado compuesta por múltiples variantes de carrocería. El Audi A3 ha sido comercializado, o lo sigue siendo, en carrocerías Hatchback (3 y 5 Puertas), Sedán y Cabrio.

El lanzamiento de la cuarta generación del A3 en el convulso año 2020 marcó un antes y un después en la historia comercial. Audi aprovechó este cambio generacional para introducir mecánicas electrificadas en la gama de su compacto. Unas mecánicas de las que hablaremos más adelante. El A3 que podemos encontrar en los concesionarios solo está disponible en carrocerías Hatchback (5 Puertas) y Sedán. El modelo Hatchback recibe la denominación comercial Sportback.

En el mes de marzo de 2023 la cuarta generación del Audi A3 fue objeto de una puesta a punto. Audi presentó oficialmente el esperado lavado de cara. Un «facelift» repleto de novedades y mejoras que permitirá a esta generación poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Estrenó diseño exterior, equipamiento tecnológico y la oferta mecánica se ajustó.

Más allá de estas mejoras, lo verdaderamente importante de dicha actualización de mitad de ciclo fue, sin lugar a dudas, la entrada en escena del Audi A3 allstreet. Es el tercer miembro de la familia A3. Una variante «crossoverizada» creada sobre la base del A3 Sportback. Un compacto de aspecto aventurero que luce algunos de los rasgos propios de un vehículo tipo SUV y que rivaliza, entre otros, con el Ford Focus Active y el KIA XCeed.

Es un vehículo de dimensiones compactas. Tomando como referencia al Audi A3 Sportback, el modelo principal que conforma la oferta, nos encontramos ante un automóvil que mide 4,35 metros de largo. Una longitud que, como bien hemos señalado previamente, le sitúa en el segmento C. Su habitáculo es muy espacioso y tiene cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 380 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.200 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en una categoría realmente competida. A diario debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Entre los principales rivales del Audi A3 se encuentran modelos como el BMW Serie 1, el Mercedes Clase A, el DS 4 y el CUPRA León. También debemos tener presente las versiones más equipadas del Volkswagen Golf, del Peugeot 308 y del Opel Astra.

La gama de motores del Audi A3 ha variado con el paso de los años. El modelo disponible actualmente en el mercado está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible, la conectividad y la automatización. Sí, el nuevo A3 es un vehículo electrificado. Y a varios niveles.

Está disponible junto a una interesante selección de motorizaciones de gasolina y diésel. El rango de potencias abarca desde los 110 CV del modelo de acceso hasta los 400 CV de la alternativa más prestacional. Hay versiones con caja de cambios manual y con transmisión automática. También es posible elegir entre modelos de tracción delantera y de tracción integral quattro.

Algunos de los motores de gasolina están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible hay versiones con tecnología híbrida enchufable (PHEV). Las versiones MHEV del A3 lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) mientras que los modelos PHEV traen consigo la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

La división deportiva Audi Sport es la encargada de coronar la gama A3. El Audi RS 3, disponible en variantes Sportback y Sedán, es una auténtica bestia sobre ruedas. Está equipado con un motor de gasolina de 2.5 litros y cinco cilindros que desarrolla una potencia de 400 CV y 500 Nm de par máximo. El motor se asocia a un cambio automático S tronic y un sistema de tracción quattro. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

El Audi A3 se fabrica en Alemania. Más concretamente, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas den Ingolstadt. También se produce lejos de las fronteras en Europa. Es fabricado, por ejemplo, en China. Aunque todas las unidades son destinadas a abastecer dicho país asiático.