Audi A4 Allroad Quattro

La gama A4 de Audi no es ajena a la «fiebre SUV» que se ha extendido a lo largo y ancho de Europa. Los todocaminos son en estos momentos la maquinaria que impulsa las ventas de coches. Aproximadamente uno de cada dos coches nuevos vendidos en el mercado europeo son vehículos tipo SUV. ¿Y cómo puede hacer frente una berlina tradicional a esta situación? Ofreciendo una variante «crossoverizada». La respuesta de Audi a dicho auge de los todocaminos es ni más ni menos que el nuevo Audi A4 allroad quattro.

Tomando como punto de partida el Audi A4 Avant, la variante de carrocería familiar, se ha desarrollado un vehículo de carácter aventurero. Una alternativa muy válida (y sobre todo práctica) a los SUV tradicionales. El nuevo A4 allroad quattro es un modelo rápidamente reconocible. Luce diversos rasgos distintivos con los que sacar a relucir el lado más campero del A4 Avant.

La parte inferior de la carrocería está protegida con unas defensas de plástico. También presenta unos paragolpes específicos y, lo que es igualmente relevante, unas barras de techo. Pero no solo debemos hablar de cambios puramente estéticos. La altura libre respecto al suelo ha sido incrementada en 35 milímetros, lo que sumado al sistema de tracción integral quattro, se traduce en un buen desempeño lejos del asfalto. La suspensión también tiene una puesta a punto específica.

Está encuadrado en el segmento D. Mide 4,76 metros de largo. En el interior del A4 allroad quattro hay un total de cinco plazas. El espacio disponible es importante. La distancia entre ejes alcanza los 2,82 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 495 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.495 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El nuevo A4 allroad quattro no debe enfrentarse con una larga lista de competidores. Sin embargo, sus adversarios, aunque sean un par de modelos, son realmente importantes. Entre los principales rivales del A4 allroad quattro se encuentran modelos como el Mercedes Clase C All-Terrain y el Volvo V60 Cross Country. Y aunque no tenga una variante «crossoverizada», no debemos perder de vista el BMW Serie 3 Touring.

La gama de motores del nuevo A4 allroad quattro se compone de dos motorizaciones. Ambas tienen características en común. Están electrificadas con tecnología híbrida ligera (MHEV) y presentan una caja de cambios automática S tronic y un sistema de tracción integral quattro. La opción de acceso es un motor diésel 2.0 litros TDI de 204 CV y 400 Nm de par máximo. Y como opción más prestacional, hay disponible un motor de gasolina 2.0 TFSI de 265 CV y 370 Nm de par máximo.

Es importante tener en cuenta que, al disponer de tecnología MHEV, todas las versiones del A4 allroad quattro lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.