Audi RS 4 Avant

La gama A4 de Audi está coronada por una auténtica bestia sobre ruedas. Un «lobo con piel de cordero» desarrollado por Audi Sport y cuya popularidad se extiende por todos los rincones del planeta en los que esta marca está presente. Se trata del Audi RS 4 Avant. El sucesor del legendario Audi RS 2 Avant irrumpió en escena en el año 1999 y, desde entonces, se ha consolidado como un referente de su competida (y elitista) categoría.

Con cuatro generaciones a sus espaldas y más de 30.000 unidades vendidas en todo el mundo, el RS 4 Avant es, sin lugar a dudas, un éxito comercial. La salvaje ranchera de Audi Sport combina unas elevadas prestaciones con la versatilidad y practicidad para uso diario de un coche familiar. Unos conceptos que, si bien a priori parecen antagónicos, el fabricante alemán ha demostrado que es posible aunarlos.

Tras su última puesta a punto, el RS 4 Avant ha estrenado importantes novedades en materia de diseño, y, sobre todo, a nivel de equipamiento tecnológico. Además, y tras la entrada en escena de la cuarta generación del RS 4 Avant, el apartado mecánico fue objeto de cambios muy relevantes.

Para su desarrollo se ha tomado como punto de partida el Audi A4 Avant. Mide 4,78 metros de largo. Por lo tanto, está encuadrado en el segmento D. En su interior dispone de cinco plazas. El espacio disponible es notable gracias a los 2,83 metros de distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 495 litros.

Como bien hemos señalado previamente, el RS 4 Avant lidia en una categoría donde la competencia es voraz y unos pocos modelos luchan por hacerse con la mayor cuota de mercado posible. Además, la inmensa mayoría de competidores del modelo firmado por Audi Sport tienen «nacionalidad» alemana. Entre los principales rivales del nuevo RS 4 Avant se encuentran modelos como el Mercedes-AMG C Estate y el BMW M3 Touring.

En el apartado mecánico no hay opciones. El RS 4 Avant ha asaltado los concesionarios europeos acompañado de una única motorización. Si echamos un vistazo bajo su capó nos encontraremos con un motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros TFSI que desarrolla una potencia total de 450 CV y 600 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática Tiptronic de ocho velocidades y un sistema de tracción total quattro.

Gracias a esta motorización el RS 4 Avant puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 250 km/h. Al tratarse de una mecánica convencional luce el distintivo ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico). Y aunque no sea un factor determinante para su compra, cabe señalar que declara un consumo medio de combustible de 9,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 223 g/km.

El nuevo RS 4 Avant es fabricado en el territorio europeo. El proceso de producción en serie de este radical coche deportivo con carrocería familiar se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen. Un centro de producción localizado en Ingolstadt (Alemania).