Prueba Audi RS 6 Avant, el coche total
Ponerse a los mandos del Audi RS 6 Avant es ponerse a los mandos de uno de los iconos del motor moderno. Este alemán de altas prestaciones se...
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A6 Avant 40 TDI 150kW (204CV) Stron.Advance (2025) | Desde 65.270 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.7 l/100 km | |||
A6 Berlina Advanced 40 TDI 150kW quat-ult. Stronic (2025) | Desde 65.530 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.6 l/100 km | |||
A6 Berlina S Line 40 TDI 150kW (204CV) S tronic (2025) | Desde 65.600 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.5 l/100 km | |||
A6 Avant 40 TDI 150kW quat-ul Stron.Advance (2025) | Desde 68.550 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.8 l/100 km | |||
A6 Avant S Line 40 TDI 150kW (204CV) S tron (2025) | Desde 68.620 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.7 l/100 km | |||
A6 Berlina S Line 40 TDI 150kW quattro-ult. S tron (2025) | Desde 68.880 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.6 l/100 km | |||
A6 Berlina Black Line 40 TDI 150kW (204CV) S tronic (2025) | Desde 69.100 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 204 CV | 5.8 l/100 km |
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El Audi A6 es un automóvil con carrocería tipo sedán. Una berlina de lujo que a lo largo de los años se ha consolidado como un verdadero superventas. Un referente de su competida categoría. Tiene a sus espaldas más de cuatro generaciones y cientos de miles de unidades vendidas. Un vehículo que representa todo el potencial de Audi en un segmento de vital importancia para las marcas premium.
La denominación comercial A6 irrumpió en escena allá por 1994. Desde entonces ha sufrido numerosos cambios generacionales y actualizaciones. Ha sabido adaptarse a los cambios de tendencia y, sobre todo, capear la denominada «fiebre SUV» que azota a Europa y el resto de los principales mercados automovilísticos. No solo está disponible con carrocería tipo sedán. También es comercializado en formato familiar. El Audi A6 Avant.
Mide 4,94 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en el corazón del segmento E. En el interior de este sedán de lujo pueden viajar un máximo de cinco pasajeros. El espacio disponible en las plazas delanteras y traseras es notable gracias a los 2,92 metros de distancia entre ejes. Combinado con unos acabados de primera calidad y un amplio equipamiento, da como resultado una experiencia de viaje muy confortable. El maletero cubica un volumen de carga de 530 litros. Una cifra que se puede incrementar en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.
Como bien hemos señalado previamente, este modelo de Audi lidia en una categoría donde la competencia es voraz. A diario debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. Entre los principales rivales del nuevo A6 se encuentran modelos como el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E, el Volvo S90, el Lexus ES y el Jaguar XF. Todos desempeñan un papel protagonista en su categoría.
Tras su última puesta a punto la gama A6 de Audi ha sucumbido a la electrificación. Está disponible con motores de gasolina y diésel. Todos con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. El rango de potencias abarca desde los 204 CV de la versión de acceso hasta los 344 CV de la mecánica más prestacional. En función del motor escogido nos encontraremos con una configuración de tracción delantera o de tracción integral quattro.
También está disponible en versión híbrida enchufable (PHEV). Hay disponibles dos motorizaciones PHEV con 299 CV y 367 CV. Siempre con tracción integral quattro. Independientemente de la mecánica seleccionada nos encontraremos con una caja de cambios automática.
El modelo tope de gama corre a cargo de Audi Sport. Se trata del nuevo Audi RS 6 Avant. Una auténtica bestia sobre ruedas. Un deportivo con carrocería familiar equipado con un potente motor V8 con 600 CV. También está electrificado con tecnología MHEV. Gracias a ello puede lucir el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Como opción intermedia entre le A6 y el mencionado RS 6 Avant se encuentra el modelo Audi S6. Disponible en dos carrocerías.
La producción en serie tiene lugar en Europa. El nuevo Audi A6 es fabricado en Alemania. Más concretamente en Neckarsulm. También es fabricado lejos de nuestras fronteras. Se produce en Aurangabad (India).
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