Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive)MY2021

Audi ha incrementado su oferta SUV. La familia está dominada por seis unidades diferentes. El Audi Q3 Sportback es el segundo modelo más pequeño de todos, pero no por ello quiere decir que deje de ser un modelo de los cuatro aros.

Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 1

Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 2

Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 3

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Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 5

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Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 11

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Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 15

Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 16

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Audi Q3 Sportback 45 TFSIe (Rojo Progressive) - Miniatura 28

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Durante mucho tiempo el Audi Q3 ha sido el SUV más pequeño y barato de la gama. Mucho han cambiado desde que fuese lanzado originalmente. Hoy, la segunda de sus generaciones muestra unos acabados muy superiores y un comportamiento muy equilibrado. El Audi Q3 Sportback es la versión coupé. En su versión PHEV está disponible desde los 56.240 euros, sin ofertas o promociones.

El Audi Q3 Sportback se integra en la categoría de los C-SUV coupé con unas medidas prácticamente ideales: 4,52 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,58 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,68 metros y un peso en vació de 1.815 kilogramos. En el interior ofrece un espacio correcto con un volumen de maletero mínimo de 380 litros, ampliables a 1.250 litros si se abate la segunda fila de asientos.

La gama de acabados está estructurada en las versiones: Advance, S Line y Black Line Edition, versión correspondiente a la unidad de pruebas. Destaca por su aspecto más deportivo con detalles negros, las llantas de 20 pulgadas y un completo equipamiento de serie, destacando pantallas digitales para instrumentación y sistema multimedia, faros Full LED y múltiples asistentes a la conducción.

La versión 45 TFSIe que Audi propone cuenta con un sistema híbrido enchufable con motor de gasolina. El conjunto desarrolla un rendimiento máximo de 245 caballos y 400 Nm de par motor. Consta de una batería de litio con 10,8 kWh de capacidad que le permite homologar hasta 58 kilómetros de autonomía. Toda la potencia se destina al eje delantero mediante la gestión de un cambio automático DSG con seis velocidades.