Audi Q3 RS

Hace años que la división deportiva de Audi sucumbió a la denominada «fiebre SUV». Audi Sport ha demostrado en numerosas ocasiones que los términos SUV y deportivo son perfectamente compatibles. Los especialistas alemanes están detrás de auténticas bestias sobre ruedas que, en un primer momento, pasarían por meros todocaminos. Nada más lejos de la realidad.

En el año 2012, en el marco del Salón del Automóvil de Pekín celebrado en la lejana China, la división deportiva de Audi mostró sus cartas. Dicho evento fue el escenario elegido por la compañía alemana para presentar en sociedad un importantísimo modelo conceptual. El Audi RS Q3 Concept. Tal y como indica su propio nombre, estábamos ante la vista previa de lo que acabaría siendo el Audi RS Q3.

Hubo que esperar hasta el Salón de Ginebra de 2013 para que se produjera la puesta de largo de la versión de producción del RS Q3. Un modelo que, a finales de 2014, recibió un importante lavado de cara. Un «facelift» a modo de actualización de mitad de ciclo que introdujo numerosas novedades.

La segunda generación del RS Q3 irrumpió en escena en septiembre de 2019. Un cambio generacional que trajo consigo numerosas novedades. Es más, se trataba de un vehículo completamente nuevo a nivel técnico ya que estrenó plataforma. También lucía nuevo diseño exterior y un equipamiento tecnológico ampliado.

Tiene un tamaño compacto. El nuevo RS Q3 mide 4,51 metros de largo. Una longitud que le posiciona en el segmento C-SUV. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,68 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 420 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.525 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en un segmento donde existe una competencia voraz. A diario debe enfrentarse a una importante lista de adversarios. Entre los principales rivales del Audi RS Q3 se encuentran modelos como el Mercedes GLA, el BMW X1, el Alfa Romeo Tonale, el CUPRA Ateca, el CUPRA Formentor, el Jaguar E-Pace, el Lexus UX y el Volvo XC40. Como es lógico, debemos tomar como referencia las versiones tope de gama (y más prestacionales) de todos los modelos listados previamente.

La gama de motores del Audi RS Q3 no ha sufrido grandes cambios con el paso de los años y de las generaciones. Siempre se ha mantenido fiel a las mecánicas de gasolina. Si echamos un vistazo bajo el capó del RS Q3 nos encontraremos con un motor de gasolina de 2.5 litros TFSI con cinco cilindros. Un bloque que arroja una potencia de 400 CV y 480 Nm de par máximo.

Se maneja a través de una caja de cambios automática S tronic de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción integral quattro. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

El Audi RS Q3 se fabrica en Hungría. En concreto, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones de Audi (y por lo tanto del Grupo Volkswagen) localizadas en Győr. Cabe señalar que la primera generación de este SUV firmado por Audi Sport lució el sello «Made in Spain». La primera generación del Q3, variante RS incluida, se fabricó en España. En la planta de SEAT de Martorell, cerca de Barcelona.