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Audi Q8 2024 50 TDI QuattroMY2024
En la familia SUV de Audi el Q8 representa el punto de vista más aspiracional de todos. Un modelo diseñado para casi todo lo que uno se proponga. Probamos la versión mecánica más lógica de toda la gama. Un diésel.
1 de 1Fue la última unidad en sumarse a la familia SUV de Audi, dejando a un lado las recientes apariciones eléctricas. El Audi Q8 está considerado como uno de los buques insignia de la marca de los cuatro aros. Un portentoso todocamino con aspecto de cupé que queda bien allá donde lo plantes. En España está disponible por un precio mínimo de 101.995 euros.
Al igual que el resto de las unidades más grandes de Audi, el Q8 hace uso de la plataforma MLB de Volkswagen. Una estructura desarrollada para modelos ICE. En esta ocasión se adapta para las generosas medidas del Q8, con 4,98 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,71 metros de alto para un volumen mínimo de maletero de 605 litros y una distancia entre ejes de 3 metros.
Su espacioso habitáculo diseñado para cinco pasajeros ofrece tanta amplitud como calidad. Materiales muy agradables bien ensamblados para elevar el confort general. La tecnología es generosa, más en el acabado Black Line de esta unidad. Destacan sistemas de asistencia, tapicería de cuero, tres pantallas, faros matriciales de LED y muchos más elementos de confort como la climatización de tres zonas, las cámaras de aparcamiento o los asientos eléctricos.
Dentro de la oferta mecánica del Audi Q8 la variante 50 TDI se antoja como la más correcta por rendimiento, consumos y precios. Su bloque V6 turbo desarrolla 286 caballos de potencia con un gasto homologado de 8,2 litros que permite estirar la autonomía hasta los 1.000 kilómetros. Toda la fuerza se reparte entre los dos ejes gracias un cambio automático de 8 marchas. La altura libre con respecto al suelo es de 22 centímetros.