La historia de Le Mans: Fernando Alonso
El piloto español entró en la historia de la carrera al acompañar a Marc Gené como único español en subirse a lo más alto del podio absoluto. Recordamos...
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La firma japonesa intentó durante décadas inscribir su nombre en los libros de historia de la mítica prueba francesa. En este capítulo analizamos su paso por La Sarthe,...
La historia de los pilotos españoles en Le Mans seguramente es típica y tópica. Sueños personales, coyunturas del momento, triunfos, decepciones. Porque no sólo del absoluto vive el...
El nuevo reglamento que contemplaba las mecánicas híbridas se materializó en la pista por medio de dos marcas. Audi, siempre pionera en los últimos años, y Toyota. Los...
Tras su paso a un segundo plano, a pesar de seguir ganando, Audi decidía volver al frente, retornando a Le Mans como equipo oficial. Para ello necesitaba un...
Tras el nirvana que habían supuesto los GT1, llegó el infierno. BMW y Toyota pusieron rumbo a la F1. Mercedes dejaba la resistencia y se centraba en el...
La gran expansión de la categoría GT1 llegó a su esplendor en esta edición. Porsche y Mercedes evolucionaron sus GT1, sin olvidarse de los LMP. Toyota envió tres...
La idea de que la categoría más importante de Le Mans fuera disputada con motores derivados de la F1, iba camino de provocar un desastre sin paliativos en...
Con Jaguar en el tercer año de su desafío para reconquistar la prueba, de la mano del equipo de Tom Walkinshaw, y siendo a priori el mayor oponente...
A un año de que se implementaran las nuevas reglas, el Grupo C, Porsche decidió entrar con todo en esa nueva categoría usando la temporada para probar sus...
En 1974 la crisis del petróleo provocó que se tomaran una serie de medidas que aún sufrimos hoy y que afectaron, como no podía ser de otra forma,...
Durante la temporada de 1971 la FIA decidió eliminar la categoría Sport Cars. Si en 1968 habían prohibido los grandes ‘leviatanes’ de 7 litros, los vehículos de 5...
Sin mayores cambios en las categorías, los dos titanes afilaron sus armas. Si Ferrari preparó su nuevo P4, Ford presentó su MKIV. Diez coches Ford contra nueve de...
Los problemas de Ferrari, tanto con la justicia italiana como a nivel económico, les llevaron a entablar negociaciones secretas con Ford. La marca norteamericana quería hacerse con la...
La FIA había decidido limitar la cilindrada de los motores a tres litros. Por un lado lastraba a los prototipos de Maserati y Ferrari, dejando prácticamente fuera del...