Prueba BMW 430i Cabrio, el perfecto compañero
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Ver galería184-551 CV
4.8-10.2 l/100km
2
4
55.200-193.100 €
El BMW Serie 4 es uno de los modelos clave entre las berlinas, y también un producto estrella en el catálogo de la marca bávara. Su gama tiene opciones enfocadas al confort y otras enfocadas al rendimiento. Y en cualquiera de sus configuraciones ofrece un muy buen nivel de calidad interior, una habitabilidad correcta -que ha ido mejorando año tras año- y un buen nivel de equipamiento.
A nivel estético, el BMW Serie 4 es, posiblemente, la opción más llamativa dentro de las berlinas alemanas actualmente. La firma bávara ha conseguido polarizar a su público más que nunca con un lenguaje más expresivo que en generaciones anteriores. Pero, te guste o no te guste, a nivel de diseño, la berlina alemana es un producto casi redondo.
Te mostramos la opinión de uno de nuestros expertos en coches para el BMW Serie 4
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Nota de los usuarios
8,9
2 opiniones
M440i xDrive
Maravilloso
Un vehículo que lo tiene casi todo.
Esa parrilla…. se acostumbra uno y al final no la ves tan desproporcionada.
A ritmos legales, sin esfuerzo, se pueden hacer consumos de 7 o 7,5 litros.
A “cuchillo”, hay que tener manos y yo no tengo nivel de conducción para explorarlo, pero buff, ¡¡¡¡madre mía!!!!
Desconozco cómo BMW mejorará la excelencia.
Me gusta
Mejorable
8,8
430i
Una maravilla
Tuve en el pasado un 330d Coupé, un 420d Coupé, un 430i Gran Coupé, y acabo de adquirir un 430i Coupé de 2022. Sorprendido porque mi anterior 4301 tenía 252CV, los de 2021 258CV, y este viene con 245CV. Quizá para rebajar las emisiones de CO2 y no rebasar la frontera para pagar más impuesto de circulación. Pero estoy sorprendido al constatar que anda más que el anterior, teniendo 7 caballos menos, y que consume algo menos. Impresionante el agarre, la estabilidad, y además tiene buen maletero y buenas plazas traseras para tratarse de un Coupé. Va con el paquete M Sport, y es precioso en el color elegido (Azul Portimao). Frenos M con pinzas en rojo y molduras exteriores en negro brillante, una pasada. Me extrañó que venga con neumáticos Bridgestone Turanza T005, que no parecen los más deportivos, pero aun así se agarra de maravilla (de momento, porque tampoco lo he forzado mucho). Antes siempre he llevado RunFlat, pero estos son normales, y no hay rueda de repuesto. Ante un pinchazo tienes que usar un bote de líquido sellante y un compresor, que vienen en el coche. Pero ante un reventón estás perdido, hay que llamar a una grúa. No hay ni gato ni repuesto posible. Tampoco hay hueco bajo el maletero, como sí lo había en mis anteriores coches, porque ahí va la batería. Mucha electrónica, obligado por las normativas actuales, algunas vienen bien y otras pueden molestar un poco, pero cuestión de acostumbrarse.Una cosa interesante es que puedes modificar el sonido del motor en tres posiciones: Eco, Normal o Sport. Ni que decir tiene que lo llevo siempre en Sport, porque no es ruidoso pero sí muy bonito. El coche es una verdadera gozada, anda más que de sobra y agarra muy, muy bien. No quiero imaginas como irá el 440i, o uno de los M auténticos. Estoy muy contento con el coche, BMW sabe lo que hace.
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Mejorable
9,0
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