Fiat Tipo

La denominación comercial Tipo forma parte de la historia de FIAT. El fabricante italiano decidió en el año 2014 rescatar del olvido dicho nombre con el objetivo de desarrollar un compacto asequible de nueva generación. Un modelo con el que conquistar el segmento C tanto en Europa como en mercados emergentes. El proyecto fue concebido internamente con el nombre Ægea (Type 356). Roberto Giolito, diseñador de FIAT, fue el encargado de dar vida a este nuevo modelo.

FIAT estableció una alianza estratégica con el fabricante turco Tofas para llevar a cabo tan importante tarea. Tras más de un año de trabajo se presentó en sociedad el nuevo FIAT Tipo en el Salón del Automóvil de Estambul 2015. Un modelo que irrumpió en escena con la denominación comercial Egea. Pocos meses después se anunció oficialmente el FIAT Tipo para Europa occidental.

Inicialmente fue comercializado de manera exclusiva con carrocería tipo sedán. Un año más tarde, en 2016, la gama fue ampliada. FIAT introdujo en el mercado las variantes de carrocería Hatchback (5 Puertas) y Station Wagon (Familiar). Desde entonces se ha consolidado como uno de los coches más baratos del segmento C. Es una opción de compra racional, práctica y asequible.

A finales del convulso año 2020 se presentó en sociedad una esperada puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo. Entre otras novedades introdujo en la gama Tipo la variante Cross. El compacto italiano sucumbió a la «crossoverización» para enfrentarse con la creciente «fiebre SUV» que asola Europa. Inicialmente el FIAT Tipo Cross solo estaba disponible para el modelo Hatchback. Más adelante se incorporó esta versión a la carrocería familiar.

Estamos ante un vehículo de tamaño compacto que lidia en el segmento C. El FIAT Tipo 5 Puertas mide 4,37 metros de largo. La longitud del FIAT Tipo Station Wagon alcanza los 4,57 metros. En cuanto al FIAT Tipo Sedán, mide 4,54 metros de largo. Lógicamente, y como cabría esperar, el espacio de carga varía en función de la carrocería escogida. El maletero cubica un volumen de carga de 440 litros para el modelo de cinco puertas. Una cifra que se puede ampliar en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en una categoría donde la competencia es voraz. A diario debe de enfrentarse con una larga lista de adversarios. Entre los principales rivales del FIAT Tipo se encuentran modelos tan populares como el Citroën C4, el Skoda Scala, el KIA Ceed, el Hyundai i30, el SEAT León, el Ford Focus y el Toyota Corolla.

El 2022 ha sido otro de los años clave para el FIAT Tipo. Se trata del momento en el que el compacto barato de FIAT apostó por la electrificación. Y más concretamente por la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

La gama de motores del FIAT Tipo ha variado a lo largo de los años. Ha estado disponible con motores de gasolina, diésel y en versiones bifuel con adaptación al uso del GLP (Gas Licuado de Petróleo). Siempre con tracción delantera. También se comercializa en versiones con cambio manual y con cambio automático.

El FIAT Tipo se fabrica en Turquía. Más concretamente, el proceso de producción en serie tiene lugar en Bursa. Tofas es la compañía encargada de fabricar este modelo. Por cierto, como dato curioso cabe señalar que lejos de las fronteras europeas, en México, el FIAT Tipo es comercializado bajo la marca Dodge. Allí es conocido con el nombre Neon.