GP Brasil - Libres 1Albon manda bajo la lluvia en Interlagos, pero acaba contra las protecciones

La acción comenzó en el circuito brasileño bajo la lluvia, con una temperatura de 17,4ºC y una humedad superior al 90%, lo que provocaba que todos y cada uno de los pilotos que salieran a rodar lo hicieran con el compuesto de lluvia extrema de Pirelli. Las correcciones de Valtteri Bottas a la salida del pit-lane precedieron a las de un Charles Leclerc que monta un nuevo motor de combustión interna en Interlagos en un intento de vuelta lanzada, un serio indicativo junto a la salida de pista de George Russell de las complicadas condiciones del asfalto.

Por su parte, Nicholas Latifi se subió al FW42 por última vez en 2019 antes de convertirse oficialmente en piloto de Williams para el año que viene, información que ha podido conocer Motor.es de primera mano, siendo el único piloto en hacerlo con los LEDs en su monoplaza de color verde debido a su condición de probador. Pasada la primera hora dejó de llover, motivo por el cuál la parrilla optó por equipar el compuesto intermedio para adecuarse a las condiciones cambiantes.

Los sensores en los coches se multiplicaron en un intento de recabar datos a falta de apenas dos carreras para 2020, con Carlos Sainz y su MCL34 como uno de los protagonistas en este sentido: un tubo de pitot en el monoplaza naranja papaya, situado justo delante de su alerón trasero, se movió de su posición original e hizo que McLaren llamase a boxes al madrileño para reparar dicha situación.

El #55 coqueteó con los primeros puestos que coparon los dos pilotos de Ferrari en los primeros instantes de la sesión, si bien Valtteri Bottas primero y Alexander Albon poco después superaron a la dupla de la Scuderia. Sebastian Vettel experimentó contratiempos con su caja de cambios al quedarse atascado en la tercera marcha, un problema que llevó a sus mecánicos a desmontar la carrocería de su SF90 para inspeccionar y trabajar en él.

A falta de tan sólo 5 minutos para el final de estos Libres 1, Verstappen, Leclerc y Vettel, entre otros, se animaron a probar el compuesto blando, con consecuencias negativas especialmente para Red Bull: el #33 perdió el control de su RB15 en las 'S de Senna', mientras que el recientemente renovado Albon acabó contra las protecciones tras no poder detenerse con el césped empapado. En Mercedes se envalentonaron incluso con el neumático medio, pero todo se acabó con una bandera roja por el accidente de Albon.

Fotos: Scuderia Ferrari