Alonso con dudas respecto del alerón trasero ajustable

Este año, uno de los temas que más está dando de qué hablar es el alerón trasero ajustable.

Mientras que algunos, como Sebastian Vettel, temen que la introducción de dicho sistema podría convertir las carreras en algo artificial y forzado, otros, como Fernando Alonso, piensan que apenas se notarán los cambios.

Eso es al menos lo que piensa el asturiano después de haberlo probado, ya que hace unos meses aún pensaba que sería bueno para la Fórmula 1.

"Si el coche solo es una décima más lento, entonces tampoco es suficiente el alerón trasero ajustable". "Quizás ayude a alcanzar a un coche que es uno o dos segundos más lento. Quizás se quiera conseguir no arruinar más las carreras, cuando uno se queda detrás de un coche más lento sin poder adelantarlo, como me pasó con Petrov en Abu Dhabi".

Si bien esto resultaría algo positivo para Fernando, no cree que ayude a adelantar a los coches punteros. "Las maniobras de adelantamiento entre los de arriba seguirán siendo complicadas en 2011".

La FIA quiere regular exactamente cuándo se empleará el sistema, para evitar adelantamientos prohibidos. Así, los pilotos pueden ajustar dicho elemento en una zona de 600 metros.

Así que no veremos adelantamientos fáciles gracias a este sistema, con lo cual tampoco se corre el riesgo de desvirtuar la competición mediante la creación de adelantamientos forzados.