Alonso: El Ferrari evolucionado va mejor en curvas rápidas

El circuito de Silverstone, y a pesar de la remodelación parcial del trazado, no es una pista óptima para el Ferrari debido a sus curvas rápidas, que por el contrario, sí que se adecuan muy bien a las características técnicas del RB6.

Pero a Valencia llegó una evolución del Ferrari F10, que presentaba novedades sobre todo en la parte trasera del bólido. No se pudo ver el potencial real del Ferrari debido a que la salida del Safety Car tras el accidente de Mark Webber, supuso la rotura de la carrera para Fernando Alonso y Felipe Massa, que hasta ese momento rodaban tercero y cuarto, respectivamente.

En vez del podio, que era posible, tuvo que conformarse con la octava posición.

Pero Alonso no tira la toalla, sabe que aún queda mucho mundial, que el coche ha mejorado, y que aún es todo posible. "Ahora es un momento decisivo, porque en cuatro semanas corremos ahora tres carreras. Tanto en el aspecto técnico como en el físico estamos preparados. En Valencia introdujimos una mejora muy grande, En Silverstone y en las carreras des después llegarán más cosas. El programa de desarrollo es intenso y estoy convencido de que veremos los resultados. También físicamente estamos muy bien preparados. Debido a que las próximas carreras son tan seguidas hemos de estar siempre en plena forma", concluye un Fernando Alonso optimista y con ganas de correr las próximas carreras y ver los resultados y los avances del F10.

Pero Silverstone no es el circuito más óptimo para el Ferrari, ya que el F10 se adapta mejor a las curvas lentas. Aún así, Alonso confía en que las mejoras introducidas en Valencia han mejorado este aspecto. "Hay muchas curvas rápidas, lo que no nos es demasiado favorable. Pero es un hecho que la configuración del F10 que hemos visto en Valencia nos da alas. Así que hemos de esperar dónde estaremos, aunque soy optimista".

La última parte del circuito de Silverstone ha sido remodelada, y también dispone de un par de curvas lentas. A pesar de ello, la nueva variante de Silverstone es terreno desconocido para Fernando. "Junto con los ingenieros hemos empleado los últimos días en estudiar las características de la nueva zona del circuito. Hemos analizado la información disponible y visto las carreras de motos que tuvieron lugar hace un par de semanas. El trazado se ve muy parecido al anterior".

Otro factor a tener en cuenta es fin de semana. Como siempre que llega la Fórmula 1 a la isla de Gran Bretaña, es el meteorológico. "En Silverstone las probabilidades de lluvia siempre son elevadas: Me sorprendería mucho si viviéramos un fin de semana completo sin lluvia. Estamos preparados para cualquier situación que se nos presente".

Obviamente, lo mejor sería vivir una carrera en seco que nos muestre el verdadero potencial del Ferrari en su versión B. De todos modos, de momento está previsto que caiga algo de agua el fin de semana, aunque con temperaturas veraniegas.