Alonso: la temporada debería de empezar en Alemania

Fernando Alonso ha sido el mejor de la segunda parte de la temporada, y ha hecho de lo imposible una realidad. Cuando ya muchos no contaban con él en la lucha por el título, él solo se limitaba a sumar puntos, ganar carreras y enlazar un podio detrás de otro.

Solo unas cuantas carreras han bastado para que Fernando volviera a lo más alto de la tabla. Situación con la que estrenó la temporada 2010 así como su primera carrera con Ferrari.

Después de la carrera de Corea, ha vuelto a casa para desconectar y descansar, y ordenar tranquilamente sus pensamientos: "Es bonito, antes de la gran final, poder relajarme unos días. La serie de carreras en el Lejano Oriente ha sido muy larga. Siempre es bonito regresar a casa y relajarse antes de comenzar las últimas dos carreras en Brasil y en Abu Dhabi", explica el asturiano.

Fernando está más que contento de ser nuevamente líder del mundial, algo que desde hace meses no lograba: "Por primera vez desde Australia estoy en lo más alto de la tabla. Pero sabíamos que esto era posible con el nuevo sistema de puntuación".

Pero también quiere ser precavido a pesar de sus once puntos de ventaja sobre Mark Webber, ya que sabe que con 50 en juego, aún no hay nada decidido. "Las diferencias son tan pequeñas que las posiciones actuales no dicen mucho. Con tan solo una carrera, la situación puede cambiar, como hemos podido ver en Corea del Sur. Pero claro que es mejor estar delante que detrás. Ya que sabemos que está en nuestras manos, estamos algo más relajados. Tenemos que dar lo mejor de nosotros mismos y utilizarlo de la mejor forma posible. La única diferencia es que ahora nos basta con quedar por delante de nuestros rivales directos, y por eso hay que sumar menos".

Los números del asturiano en esta segunda mitad del campeonato son impresionantes. "Mis estadísticas de la segunda mitad del campeonato son realmente interesantes. En siete carreras he logrado 133 puntos, 90 en tan solo las cuatro últimas carreras. Por eso he pensado que habría estado bien si la temporada hubiera empezado recién en Hockenheim". Asimismo explica que no ha cambiado nada en la forma de trabajar del equipo.

Sobre la próxima carrera, Alonso comenta que por diversos motivos, Interlagos es un circuito complicado. No solo por las características del trazado, sino por el tiempo cambiante, ya que la carrera puede disputarse en seco, llover, para después secarse de nuevo, y la meteorología podrían jugar un factor decisivo, ya que en condiciones inestables, elegir la estrategia correcta en el momento idóneo suele ser clave en la victoria.

Además, al ser un circuito corto, las diferencias serán más pequeñas, y esto significa que "hay que conducir perfecto", sin cometer errores, ya que puedes perder varias posiciones.

Interlagos es un circuito talismán para el bicampeón del mundo, ya que sus dos títulos de 2005 y 2006, los ha logrado en el trazado brasileño. Ahora lidera el campeonato, y podría proclamarse ya campeón en Brasil si se dieran una serie de circunstancias. Desde luego que Alonso está impaciente porque llegue ya Brasil, país en el que su afición vive la Fórmula 1 casi de forma única.