Alonso: me sentía como un doblado

Alonso tiene mucha confianza en sí mismo y en su equipo. Las distancias se han reducido y ya no está tan lejos la primera posición del campeonato. Él cree que la clave es la continuidad para hacerse con el título.

Alonso: me sentía como un doblado

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Publicado: 03/08/2010 23:36

¡Quién lo hubiera dicho hace tan solo unas semanas que las distancias entre Fernando y la cabeza se iban a acortar tan rápidamente! Victoria en Alemania y segundo puesto en Hungría: esos han sido los ingredientes necesarios para colocarse antes del descanso estival, a tan solo 20 puntos del líder. Y es que aunque siga en quinta posición del mundial, está claro que cualquiera de los cinco primeros puede ganar.

“Creo que de momento podemos estar conformes con nuestro mundial. Hemos tenido buenas carreras, pero también malas. En general estamos en una buena posición y cerca del líder”. “En las siete carreras restantes puede pasar de todo. Prácticamente empezamos todos desde cero y hemos de ser los mejores en lo que resta de temporada”, así Fernando.

“En Ferrari siempre hay que pensar en la victoria. Hemos de tener la mirada puesta en cada carrera en la pole position y en la victoria. En Hungría esto no fue posible, no fuimos tan rápidos como Red Bull. Fue frustrante y una pequeña decepción. Pero sabemos que aún habrá circuitos que les vaya bien a nuestro coche. Allí tenemos que aprovechar la oportunidad, como en Alemania, y ganar”.

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Y es que, como declaró el asturiano después de la carrera de Hungría, Red Bull fue tan superior que el propio Alonso se sentía como un doblado. “Me sentía como un doblado. Me sentía como uno de los equipos nuevos, ya que yo di el máximo y ellos eran más rápidos que nosotros. Pero tuvimos suerte que este escenario tuvo lugar en Hungría, un circuito en el cual es muy difícil de adelantar”.

Y es que Fernando Alonso pudo aguantar muy bien su segunda posición cuando Vettel se colocó detrás de Fernando al cumplir con su stop and go.

Pero Alonso es realista y sabe que no todos los circuitos le irán bien a Ferrari. “Pero también hay circuitos que quizás no le vayan bien a las características de nuestro coche. Así que solo podemos dar lo mejor de nosotros, como en Hungría. En general creo que últimamente hemos trabajado muy bien con el equipo. Tenemos que maximizar siempre nuestra performance”.

En Alemania, Alonso casi le arrebata la pole a Vettel por dos milésimas, una semana más tarde, Alonso se queda a 1,2 segundos de la pole position. Un mundo. “Hemos de fijarnos en la distancia de Ferrari con Mclaren, Renault y Mercedes. Más o menos se ha quedado igual. Así que en general hemos mantenido nuestra performance”, así el asturiano, y prosigue: “Era cosa de Red Bull. En Alemania estuvieron algo peor, y en cambio, en Hungría, estaban muy fuertes. Esto fue debido a las características del circuito. Creo que las curvas lentas y de velocidad media, sin demasiadas rectas, fue perfecto para Red Bull”.

“Nosotros lo sabíamos, pero teníamos que permanecer tranquilos. Hay 19 carreras y si miramos todo el conjunto, Ferrari tiene un paquete muy competitivo”.

Es por esto por lo que ahora Alonso no ve a ningún claro favorito al título. “Creo que debemos de respetar a todos. Hasta Hungría, Lewis Hamilton y Mclaren dominaron el mundial. Sabemos los fuertes que son. Red Bull tiene un coche muy rápido y lidera ahora la tabla con Mark Webber. Será duro y difícil, pero estamos ahí”.

“Ahora estamos en una posición en la que podemos tomar el liderato si ganamos una carrera. Creo que hemos de permanecer tranquilos, ya que cuatro o cinco pilotos lucharán hasta la última carrera por el mundial. Hemos de usar nuestra experiencia. Ferrari ha ganado muchos títulos y yo he tenido tres veces la oportunidad de hacerlo. Creo que continuidad es la clave para ganar el mundial”.

Lo cierto es que 3 victorias de Alonso, le colocarían líder del mundial, pasara lo que pasase con sus rivales, ya que dependería de sí mismo, sin importar el resultado de los demás. La cuestión después del descanso veraniego está en: seguirá estando red Bull imbatible? De ser así, seguirán dejando escapar valiosos puntos?

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