Análisis comparativo 2015/2016: Haas

El equipo Haas ha debutado esta temporada en la Fórmula 1 y lo ha hecho de un modo bastante prometedor, especialmente teniendo en cuenta que se trata de un equipo que empezó de cero, el lugar de comprar la estructura de uno ya existente.

Sin duda, dos de las claves de este éxito han sido, por un lado el haber dado forma al proyecto con tiempo suficiente como para poder hacer las cosas bien y, por otro, haber contado con el asesoramiento de Ferrari. Ambas formaciones guardan una estrecha relación que va más allá del suministro del motor y la cesión del piloto de pruebas (Esteban Gutiérrez), los de Maranello han guiado en muchos aspectos del proceso a Carl Haas y Guenther Steiner.

Haas aprovechó las primeras carreras para conseguir un bagaje de puntos muy considerable, llegando incluso a obtener un quinto, un sexto y un octavo puesto en las cuatro primeras citas del calendario. Una vez que los equipos rivales se asentaron, fue más complicado para el equipo destacar, pero la séptima plaza de Austria contribuyó a asentar la octava plaza del campeonato de constructores, que no es probable que vaya a perder en la segunda mitad del año.

Romain Grosjean ha sido el referente único y absoluto hasta el momento, consiguiendo todos los puntos del equipo. El Gran Premio de Bahrein fue su punto estelar de la temporada, otorgando al equipo una novena plaza en parrilla y un quinto puesto en carrera, que suponen los mejores resultados de la corta historia de Haas en la Fórmula 1.

Pero la temporada de Grosjean no se queda en eso, pues ha conseguido puntuar en tres ocasiones más, mientras Esteban Gutiérrez ha alternado varios episodios de mala suerte con actuaciones más bien discretas. Su desempeño en clasificación ha sido bastante discreto, cediendo casi tres segundos en el acumulado de tiempos respecto a su compañero de equipo, aunque en carrera ha terminado más veces delante de su compañero que al contrario, cuando ambos han conseguido ver la bandera a cuadros.

Pero ninguna de esas cuatro ocasiones le sirvieron al mexicano para obtener puntos y, con su futuro en el equipo en duda, la segunda mitad del año debe servirle a Esteban para traducir ese buen ritmo de carrera en oportunidades aprovechadas cuando las circunstancias así lo permitan.

* Grosjean abandona en España y Gran Bretaña, Gutiérrez en Australia y Bahrein.

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Fotos: Haas F1