GP AustraliaBottas se lleva el primer punto por una vuelta rápida que dio mucho juego

Había opiniones a favor y en contra, pero en el primer Gran Premio de la temporada la última novedad reglamentaria ha añadido interés a las últimas vueltas de una carrera dominada por Valtteri Bottas. Una medida que se utilizó en las primeras diez temporadas de la Fórmula 1, pero que no había vuelto a utilizarse desde 1959.

El finlandés ha ostentado el giro más rápido durante gran parte de la misma, pero Max Verstappen le ha superado a dos vueltas del final de la prueba. Sin embargo, Bottas ya había dejado claro por radio que no estaba dispuesto a conformarse. “Valtteri, no vamos a correr riesgos innecesarios”, le dijo su ingeniero por radio minutos antes, cuando el piloto sugirió parar en boxes para colocar neumáticos nuevos, pues contaba con margen suficiente sobre Lewis Hamilton. “Ok, pero quiero 26 puntos”, respondió Bottas.

Y así fue, pues recuperó la vuelta rápida en la penúltima vuelta, cuando Hamilton y Verstappen rebajaron también sus mejores registros, aunque sin poder dar caza al finalmente ganador de la prueba y primer líder del mundial, con 26 puntos.

Quien no quiso apostar fuerte por ello fue Ferrari, que tenía a Charles Leclerc situado en la quinta posición con más de 30 segundos de margen sobre Kevin Magnussen. Sin embargo, el equipo italiano decidió no arriesgarse a un problema en boxes y mantuvo al monegasco en pista, que obtuvo su mejor vuelta en el último giro, pero siendo 1,4 segundos más lento que Bottas.

Una normativa que, al menos tras lo visto en esta primera carrera, ha proporcionado algo de picante en las últimas vueltas y ha obligado a algunos pilotos a mantener la concentración y la ambición hasta el final.

Vueltas más rápidas de la carrera