Comparativa F60 de 2009 y el nuevo F10 de 2010
Las nuevas líneas del F10 no suponen ninguna revolución. El coche es más alargado y con un morro más afilado.
2 min. lectura
Publicado: 28/01/2010 12:46
La página británica f1fanatic.co.uk ha realizado una comparativa entre los monoplazadas rojos de este año, denominado F10 y el de la temporada pasada el F60.
Se aprecia a simple vista un alerón delantero mucho más trabajado, así como el alerón trasero parece estar un poco más bajo que el año pasado. Los pontones laterales son más altos y estrechos también.
En definitiva se aprecian diferencias en el monoplaza respecto al del año pasado, aunque a la espera de que veamos el difusor, las nuevas líneas del F10 no suponen ninguna revolución. Habrá que esperar hasta que se apaguen los semáforos el 14 de Abril en el GP de Bahrein para poder ver verdaderamente el rendimiento del nuevo monoplaza de la escudería del cavalino rampante.
Se puede observar que el nuevo monoplaza de Maranello es más estrecho y afilado que el F60 de la temporada pasada, recordando mucho sus líneas al Red Bull de 2009. Asi mismo, salta a la vista los retrovisores más pequeños en el nuevo F10.
Han mantenido la misma altura en la cubierta del motor, lo que se intuye un gran trabajo por parte de los ingenieros de Ferrari, que han conseguir bajar el centro de gravedad teniendo en cuenta los nuevos tanques mucho más grandes para 2010. Asi mismo se puede comprobar la eliminación de los polémicos "tapacubos" por la nuevo normativa.
La batalla (distancia entre ejes) se alarga, y se adelanta la cabina del piloto, para darle espacio a los nuevos tanques. Se puede observar también el cambio en la suspensión trasera.
Fuente: f1fanatic
