GP Miami - Libres 3Max Verstappen, récord del circuito y sólida candidatura a la pole; Fernando Alonso sufre

El calor volvió a ser protagonista en la jornada del sábado de un Gran Premio de Miami de Fórmula 1 en el que los equipos aún no tienen claro si la lluvia aparecerá finalmente para cambiar las cosas.

Por tanto, mientras se desvela dicha incertidumbre, los 20 pilotos de la parrilla afrontaron la tercera y definitiva sesión de entrenamientos libres con temperaturas del asfalto superiores a los 45 ºC y con la degradación de los neumáticos como principal preocupación.

Pero el objetivo de la tercera sesión era, sobre todo, preparar la clasificación que se disputará a partir de las 22:00 horas en la España peninsular, por lo que el trabajo consistió principalmente en afinar la puesta a punto en tandas cortas con neumáticos blandos.

Max Verstappen marca el ritmo

Pronto los pilotos punteros comenzaron a registrar los primeros tiempos, con los Red Bull y los Ferrari como referentes, algo que ya se vio el viernes. Mientras, los Alpine y Aston Martin preferían trabajar un poco más en la degradación de los neumáticos de cara a la carrera y completaban sus primeras tandas con los neumáticos medios.

Max Verstappen fue el primero en establecer un tiempo a tener en cuenta que, de hecho, fue el más rápido del fin de semana hasta ese momento: 1:27.969. Sin embargo, aún quedaba mucho rendimiento por desplegar en todos los monoplazas y la evolución de una pista recientemente asfaltada contribuiría a reducir aún más los tiempos.

Poco después, ya con neumáticos blandos, Fernando Alonso se colocaba cuarto (1:29.909) tras el neerlandés, Charles Leclerc y Sergio Pérez, con Carlos Sainz situado en la octava posición después de los primeros intentos de vuelta rápida.

Un primer sector imbatible de Max Verstappen

Poco a poco la pista mejorada, pero los pilotos seguían explorando los límites y no faltaban salidas de pista sin consecuencias como las de Alexander Albon o el propio Fernando Alonso, que agradecían la presencia de escapatorias de asfalto.

Carlos Sainz reaccionaba a tiempo para comenzar la segunda media hora de actividad en pista en la segunda posición provisional y a algo menos de medio segundo de Max Verstappen, de momento principal protagonista de la sesión.

El neerlandés basaba su dominio en un primer sector demoledor que era tres décimas más rápido que el del español de Ferrari y su compañero de equipo, Sergio Pérez.

Últimas pruebas antes de la clasificación

El último cuarto de hora nos permitió ver la simulación más parecida a lo que posteriormente veremos en la clasificación, con todos los pilotos montando un nuevo juego de neumáticos blandos nuevos para mejorar sus registros precedentes. Eso sí, todos ellos utilizaban más carga de combustible para poder realizar al menos dos o tres intentos de vuelta rápida sin tener que entrar en boxes.

En ese escenario, de nuevo Max Verstappen rebajaba su tiempo anterior para poner más distancia sobre sus rivales, mientras Checo Pérez debía abortar su primera vuelta lanzada y perdía la ocasión de aprovechar al máximo sus neumáticos blandos nuevos.

Tras una vuelta de enfriamiento y carga de baterías el vigente campeón del mundo volvía a la carga y rebajaba aún más su tiempo, registrando finalmente la marca que le permitiría liderar la sesión: 1:27.535.

Lo cierto es que, por unas razones o por otras, la mayoría de los favoritos no pudo completar una vuelta lanzada limpia en el primer intento, aunque tanto Charles Leclerc como Sergio Pérez se las arreglaron para mejorar sus registros y finalizar la sesión en la segunda y tercera posición respectivamente. Carlos Sainz terminaba cuarto y Fernando Alonso se conformaba con una discreta duodécima posición.