Test pretemporada F1Sainz consigue el mejor tiempo, pero McLaren ya comienza a asustar

Más problemas para los equipos en este segundo día de pretemporada. La lluvia de la mañana, al igual que ayer, ha obligado a detener la acción en pista hasta en dos ocasiones, lo que ha alterado levemente el programa del día.

Sin embargo, no ha impedido que, cerca del final de la mañana, hayamos visto los mejores cronos de estos test, superando a los del año pasado, con Lewis Hamilton en cabeza tras marcar un 1:29.379, tiempo que salió a menos de una hora del final.

Pero por la tarde, el tiempo de Hamilton fue pulverizado por Carlos Sainz, que se encaramó a la primera posición con un 1:29.348, que le supuso llevarse el honor de lograr el mejor tiempo del día.

Lawson y Sainz, carreras en el Pit-Lane

La segunda jornada de test de pretemporada ha dado comienzo casi con los mismos sobresaltos que en el día anterior. Unas pequeñas gotas de lluvia han interrumpido brevemente la sesión pese a que no han afectado el total desarrollo de la misma.

Liam Lawson y Carlos Sainz tuvieron un pequeño incidente en el Pit-Lane, cuando el madrileño se encontraba practicando salidas a la derecha y arrancó al mismo tiempo en el que el neozelandés pasaba a su izquierda, saliendo casi en paralelo a la pista.

Pese a estas condiciones climatológicas los tiempos fueron casi tan rápidos como ayer o más. Lewis Hamilton superó pasados pocos minutos de este segundo día el mejor tiempo marcado ayer por Lando Norris hasta en dos ocasiones, 1:30.2 y 1:30.0. También Carlos Sainz que se quedó a pocas milésimas el tiempo del británico de Ferrari. Fernando Alonso comenzó bien el día, pero tras apenas cuarenta minutos su equipo comenzó a desmontar el coche.

La lluvia en Sevilla es una maravilla, pero no en Baréin

La lluvia dio una tregua, pero volvió a arreciar para volver a detener esta segunda mañana de test de pretemporada con el consecuente parón de trabajo para los equipos. La circunstancia incluso propició que en Haas decidieran sacar a pista a Esteban Ocon con neumáticos intermedios, algo surrealista tratándose de Baréin

Tras otro pequeño respiro de la lluvia la acción volvió a pista con algo más de una hora por delante en la que Aston Martin aprovechó para cargar su coches de combustible y realizar pequeñas simulaciones de tandas largas.

No así en Ferrari y Mercedes, ya que Hamilton y Russell batieron el mejor tiempo del año pasado de Carlos Sainz, convirtiéndose en los primeros en rodar en 1:29 en esta pretemporada. La pista fue cogiendo agarre, lo que permitió a Hamilton seguir explorando los límites de su Ferrari para bajar aún más su crono hasta el 1:29.3.

McLaren acabó la sesión con trabajos en el coche de Piastri tras un leve toque con Nico Hülkenberg en la curva 4. El alemán le trataba de dejar espacio suficiente, pero el de McLaren entraba colado y golpeaba muy ligeramente la rueda trasera derecha del Sauber.

Pese a este susto típico de fines de semana de carrera, algunos pilotos siguieron mejorando sus tiempos. Alonso subió a la quinta plaza con un 1:30.700, justo por delante de Piastri, ya con todo en orden, con un 1:30.7. Carlos Sainz, con la tarde entera también para él, seguía trabajando duro con simulaciones con alta carga de combustible.

Preocupantes imágenes en Red Bull, ya que el garaje permanecía tapado mientras trabajaban en el coche de Liam Lawson, que solo ha podido dar 28 vueltas esta mañana.

Más lluvia y más tandas largas

La lluvia también afectó el inicio de la sesión vespertina, pero eso no detuvo a Carlos Sainz. El madrileño se puso primero, bajando hasta el 1:29.3, 31 milésimas más rápido que Lewis Hamilton. El británico cedía su asiento a Charles Leclerc, que se colocaba tercero, mientras Andrea Kimi Antonelli, con el Mercedes, era quinto.

Sin embargo, esa llovizna persistente afectaba ligeramente al pilotaje, ya que tanto Sainz como Leclerc sufrían un pequeño trompo. El madrileño en la curva 1, y en monegasco en la última, ambos sin consecuencias.

Williams puso a Carlos en un programa de simulacro de carrera, marcando tiempos constantes de 1:35. Sin embargo, la tanda larga de Lando Norris metía miedo, con una media de 1:33 con el neumático duro, lo que confirma que el McLaren funciona.

Ocho horas. Ese es el tiempo que tienen los equipos para acabar de afinar sus coches antes del Gran Premio de Australia. Sainz y Lawson se despiden de la pretemporada, y los volveremos a ver subidos al coche en los Libres 1 en Melbourne.