¿Cuánto dinero hace falta para ganar un Mundial de F1? Mercedes lo desvela
El equipo alemán con sede en Inglaterra ha publicado las cuentas del ejercicio 2018, en el que consiguió su quinto doblete consecutivo en el campeonato. La marca de la estrella finalizó la temporada con un beneficio neto de casi 15 millones de euros.
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Publicado: 03/10/2019 11:30
Se suele decir que la Fórmula 1 es un pozo sin fondo en lo que respecta a la inversión necesaria, no ya para ganar, sino simplemente para participar en la misma. Pero, a juzgar por los datos revelados por algunos equipos hasta el momento, tener éxito sale más rentable que limitarse a formar parte de la parrilla.
Mientras Renault o Williams presentaron balances negativos, McLaren y Mercedes han publicado cifras alentadoras que ponen de manifiesto la rentabilidad de sus respectivas actividades en la Fórmula 1.
El equipo campeón de 2018 empleó un presupuesto total de 311,4 millones de libras (350 millones de euros), 1,7 millones más que en 2017. En lo que respecta a los ingresos -provenientes del reparto de beneficios otorgado por la F1, patrocinio y aportación de Daimler AG, la casa matriz-, Mercedes AMG F1 recibió un total de 338,4 millones de libras (380 millones de euros), 1,2 más que la temporada anterior.
Cabe resaltar que la Fórmula 1 pretende instaurar un límite presupuestario de 175 millones de dólares en 2021 (160 millones de euros), lo que en la práctica supondría una reducción del 45% del presupuesto en el que se está moviendo Mercedes en los últimos años.
Los salarios sumaron una factura total de 93,7 millones de libras en 2018
Además, dicha perspectiva, que debería ratificarse a finales de octubre, no está disuadiendo al equipo alemán de aumentar la plantilla, pues en 2018 incorporó 57 nuevos empleados, 38 en diseño, fabricación e ingeniería y 19 en administración. Debido a ello, los salarios sumaron una factura total de 93,7 millones de libras (105 millones de euros).
Daimler AG contribuyó al presupuesto con 64,3 millones de libras (72 millones de euros), aunque 25,3 de los mismos volvieron a su origen en concepto de pago por el suministro de los motores construidos por Mercedes HPP (High Performance Powertrains), división que se encarga de suplir también a Williams y Racing Point, y que lo hará también con McLaren a partir de 2021.
Fotos: Mercedes AMG F1
