De la Rosa: “Me voy feliz de Jerez y con muchas ganas de estar en Barcelona”

En la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez, el piloto de HRT Pedro de la Rosa ha continuado con su adaptación al monoplaza -rodó con el F111, el coche de la temporada pasada- y a su nuevo equipo con pruebas de los nuevos compuestos duros, medios y blandos de los neumáticos Pirelli, simulacros de arrancadas y ensayos con diferentes mapas motor.

"Hoy hemos ido progresando bastante a medida que avanzaba el día; sin haber cambiado prácticamente nada del coche le hemos sacado más rendimiento", aseguraba el piloto catalán. El mejor tiempo de las 64 vueltas dadas en esta jornada ha sido de 122.128, un segundo y medio por debajo del registro del martes (123.676).

"Sobre todo este día me ha servido para conocer mejor los neumáticos de este año. Con el equipo hemos podido seguir conociéndonos todos un poco más y hemos funcionado mejor. Ayer, digamos que me saqué el óxido y hoy me he refrescado. El primer día el objetivo no era ir al límite, sino conocer a la gente y que todos empezáramos a trabajar juntos. Y el equipo sacó buena nota. Hoy era más bien para saber hasta dónde podía llegar yo, y por eso creo que hemos bajado tanto los tiempos. Hoy termino incluso más satisfecho que ayer pero desde el plano personal porque he pilotado mejor. Me voy feliz y con muchas ganas de estar en Barcelona", dijo De la Rosa.

De esta manera el piloto español se despide de Jerez y también del F111 ya que en los próximos entrenamientos oficiales en Barcelona (del 21 al 24 de febrero) está previsto que HRT haga debutar el monoplaza de 2012.

Toni Cuquerella, ingeniero jefe de HRT, resumía los test de Jerez comentado que "los dos días de pruebas han servido para rodar al equipo, que en su mayoría es nuevo, al equipamiento, que también lo es, y para darle a Pedro la opción de probar el coche del año pasado y recuperar sensaciones al volante".

"Hemos sacado suficientes datos de los nuevos compuestos de neumáticos con este coche para poder compararlos con los datos de neumáticos del 2011 y sacar conclusiones que nos servirán para los próximos test. Así que podemos decir que hemos cumplido con los objetivos que nos marcamos para estos entrenamientos. Cuando vayamos a Barcelona con el nuevo monoplaza ya todo estará rodado y podremos concentrarnos en el coche", explicó Cuquerella.

Fuente: HRT F1 Team