Di Resta: La sanción ha sido ridícula

Paul di Resta estaba realizando una sensacional carrera en Montreal, con una estrategia que le había salido bien gracias a la bandera roja. Pero un incidente con Nick Heidfeld acabó con sus posibilidades de haber logrado el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1 hasta el momento.

Una colisión en la última y fastidiosa chicane con Heidfeld, hizo que se destrozara su alerón delantero. Pudo volver al box para cambiar la parte dañada, pero poco después, encima recibió un drive through por haber causado una colisión.

"Ya en la vuelta anterior tenía la oportunidad de adelantar a Heidfeld, pero no quería precipitarme. Así que probé de nuevo, me puse a su lado, pero allí donde él quería frenar y tal y como lo hizo, nunca habría logrado pasar la chicane, así que se llevó por delante mi alerón delantero". En efecto, Heidfeld cortó la chicane después del toque.

"Entonces tenía que parar para ponerme un nuevo alerón y encima recibí un drive through, lo cual, bajo mi punto de vista, ha sido muy duro". "No es duro, es ridículo. No sé lo que se supone he hecho mal. Él estaba delante de mía, yo logré hacer la curva, pero él no, y en la maniobra se soltó un endplate de mi alerón delantero, a él no le causé ningún daño. Me gustaría volver a ver todo otra vez".

Lo cierto es que la sanción fue muy dura y desmerecida. Como mucho, debería de haber sido tomado como un incidente de carrera. Pero como ya comentábamos tras la misma, los comisarios investigaron absolutamente todo lo acontecido, y la mayoría de maniobras fueron sancionadas con un drive through. Algunas investigaciones posteriores, como las dos que involucraba a Button, por suerte, no llegaron a más.

Pero si pretenden que los pilotos sigan corriendo carreras de Fórmula 1, deberían de escoger otra vara de medir, ya que sino, acabarán convirtiendo las carreras en cronos de sábado, donde nadie intentará adelantar un domingo, por miedo a que cuando se toquen, algo que -en ocasiones- sucede cuando compites, se lleven de premio el castigo de un drive through. Canadá, además, y aunque pueda sonar reiterativo, fue una carrera bajo la lluvia y condiciones adversas, donde las probabilidades de toques entre coches crecen.

Ojalá rectifiquen, o no sancionen cuando no lo vean claro. Pues hay acciones que necesitan ser revisadas después de la carrera, y otras, que además se convierten en consecuencias erróneas, que se sancionan de inmediato.