Domenicali analiza el fin de semana

Para Ferrari, el Gran Premio de Malasia ha sido más bien estrellado. Después de la mala gestión de la calificación del sábado, en donde ambos monoplazas se quedaron estancados en la Q1, debido a la decisión de salir más tarde a pista, debido a la lluvia, en carrera y a falta de 2 vueltas para el final, el V8 de Alonso dijo basta, después de tener que lidiar durante toda la carrera con un problema mecánico, ya que no tenía freno motor. Aún así, bastante bien salieron parados los de Maranello, pues la séptima posición de Felipe Massa le sirvieron para hacerse con el liderato de pilotos. "Es un milagro estar donde estamos", explica Domenicali. "El resultado no es aceptable. Por eso tenemos que discutirlo internamente".

Ese suspenso que da al equipo Domenicali también incluye el fallo mecánico de Alonso. No obstante, y dado que no fue culpa del asturiano, Fernando Alonso fue elogiado por el jefe del equipo. Y es que conducir bajo esas circunstancias fue algo realmente sorprendente.

En relación al tema motores y la preocupación que empieza a olerse por el paddock, Domenicali no teme un problema que pueda convertirse en habitual, pero habrá que investigar lo sucedido. "Claro que es para preocuparse, si se tiene un problema de fiabilidad. Tenemos que asegurarnos de paliarlo lo antes posible. En estos momentos, no sabemos aún la causa del problema del motor de Fernando".

Pero es que no solo el asturiano tuvo que lidiar con un desfallecimiento de su propulsor. Los dos Sauber, que asimismo llevan motor Ferrari, tuvieron que sufrir sendos abandonos. Pedro de la Rosa ni siquiera pudo tomar parte de la parrilla de salida, y Kamui Kobayashi tuvo que despedirse bien pronto de Sepang, cuando se quedó tirado en la vuelta 9. La respuesta ante esto de Domenicali, fue la siguiente: "Según las informaciones de que disponemos, son diferentes causas. Visto así, creemos que en el tema motores tenemos la situación controlada".

Lo cierto es que el fallo del sistema neumático del motor Ferrari del Sauber también había aparecido en los bólidos rojos, cuando los de Maranello, se decidieron por cambiar dicho sistema, y en Sauber, aparentemente no. Peter Sauber sigue buscando respuestas a su problema para poder solventarlo y que no vuelva a ocurrir.

A la pregunta de a quién veía más fuerte como rival, Domenicali no tiene dudas: Red Bull, pero Ferrari lidera ambos mundiales. "La cuestión es que nosotros vamos primeros en ambos mundiales. Si lo miramos así, entonces tenemos el coche más rápido. Pero es un asunto muy complejo y así no vemos la situación. Si miramos las tres carreras, Red Bull ha logrado tres poles. Y aparte de los problemas de fiabilidad, tienen el coche más competitivo".

Pero sabe que no solo Red Bull será un rival en esta temporada. "No podemos olvidar a Mclaren-Mercedes, ellos son muy buenos. Pero nosotros también estamos ahí, somos competitivos y fuertes. Tenemos que asegurarnos de que resolvamos el problema. Este fin de semana, y por diversos motivos, ha sido el peor en cuanto a resultados".

Domenicali también es consciente de que necesitan seguir evolucionando el monoplaza. "Lamentablemente, la fiabilidad no ha sido suficientemente buena. Pero no tenemos que olvidar, que nos hemos tenido un buen resultado debido a la calificación del sábado. Tenemos que seguir trabajando de forma intensa en el desarrollo del coche. Ya que hay que contar con que el resto también dará sus pasos hacia delante. Tenemos un paquete competitivo, pero no es suficiente".

"Tenemos que asegurarnos de que las nuevas piezas son fiables, si las probamos en pista. Tenemos que estar muy atentos, ya que debido a que no se pueden realizar tests, todo tiene que encajar a la perfección. Por eso hemos de prestar buena atención a los análisis".

Los italianos trabajan a destajo para incorporar en breve el F-Duck que introdujo Mclaren y que parece ser un sistema que funciona realmente. "Hemos visto que la ventaja es muy muy grande. Lo emplearemos lo más rápido que podamos, cuando estemos cien por cien seguros de su fiabilidad". Aún no saben cuándo será.