Ecclestone: El KERS no debió de introducirse nunca
Bernie Ecclestone ha criticado duramente el sistema KERS y explica que no debió de haberse introducido nunca en la Fórmula 1. Además cree que el incendio del garaje de Williams en Montmeló hace unas semanas tuvo que ver precisamente con el KERS, aunque las causas se siguen investigando y ni el propio equipo Williams lo tiene claro.
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Publicado: 30/05/2012 21:15
Bernie Ecclestone cree que el KERS nunca debió de introducirse en la Fórmula 1. El británico critica los altos costes de este sistema y lo ve como posible causa del incendio del box de Williams tras finalizar la carrera en Montmeló hace unas semanas.
Por el momento, se están investigando las causas de dicho incendio, pero Ecclestone ya tiene sus sospechas: "Creo que el incendio del garaje de Williams tiene mucho que ver con el KERS. Nunca debió de introducirse. Es un secreto muy caro, ya que nadie sabe nada acerca de él. El público no sabe nada de él y por eso no se preocupa por ello".
Por su parte, el equipo Williams aún no tiene claro qué sucedió: "La causa exacta no la hemos averiguado todavía"; así Mark Gillan. "Estamos trabajando con la FIA para desarrollar medidas preventivas, para que esto no vuelva a suceder".
El sistema de recuperación de energía cinética KERS se introdujo por primera vez en la temporada 2009. A los pilotos les aporta más de 80 CV por vuelta en cada carrera. Pero como en 2009 solo lo introdujeron cuatro equipos, lo prohibieron en 2010, pero un año después volvió a permitirse el uso de KERS.
Bernie lo tiene claro: "Las buenas carreras no tienen nada que ver con el KERS, sino solo con las gomas. Podrías quitar el KERS y nada cambiaría".
Por otro lado, Ecclestone también demuestra su desacuerdo con la nueva reglamentación de motores de 2014, que exige que los monoplazas funcionen -por motivos ecológicos- solo con el KERS mientras estén en el pitlane, lo cual ve el británico como "algo innecesario".
El mandamás de la Fórmula 1 lo ve como un disparate y explica: "si los equipos redujeran el tamaño de sus motorhomes, entonces necesitarían menos camiones para su transporte. Mercedes tiene 22 camiones, por lo que sé, con lo que si quitaran dos, entonces no necesitaríamos motores eléctricos en el pitlane. Los camiones contaminan más que los propios monoplazas. Me alegra que los equipos quieran mantener todo esto por los sponsors y por la imagen, pero que no cuenten tonterías", concluye.