El chasis del accidente de Alonso: irreparable

Solo ha pasado un día desde la carrera más glamourosa del año, y ya todo el mundo trabaja a destajo para prepararse para la próxima carrera, que tendrá lugar en menos de dos semanas en Estambul. En Ferrari no han sido menos y hoy se han reunido las cabezas pensantes del equipo en Maranello para analizar las últimas dos carreras.

Asimismo estuvo presente el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, para felicitar al equipo, a pesar de las dificultades con las que tuvieron que lidiar este fin de semana en Monte Carlo, y lograr las posiciones 4 y 6 en el día de ayer.

Y es que el accidente de Fernando Alonso el sábado durante los Libres 3, y que le impidieron tomar parte de la ronda clasificatoria, han hecho trabajar duramente a todo el equipo para poder disputar la carrera el domingo de la mejor forma posible. El sexto puesto del asturiano fue la mejor de las recompensas.

Pero como han podido comprobar hoy, el chasis 283 del sábado no se puede reparar y ha quedado totalmente inutilizado. Aún no se sabe cuál será el chasis que utilizará Fernando en Turquía.

Con lo que la concentración es máxima para preparar la carrera que tendrá lugar dentro de dos semanas. Han planificado así, una mejor versión de su F-Duct, en donde se ha comentado que las mejoras radicarán en el Software. Hasta ahora, siempre se ha hablado sobre este sistema desde el punto de vista mecánico.

Esta ayuda aerodinámica, de hecho no se ha utilizado en Mónaco. El sistema, que debutó una semana antes en Montmeló, ayudó a ganar en velocidad en las rectas, pero quieren corregir las deficiencias de su sistema para ganar en downforce.