El ex de Ferrari, Claudio Berro, contratado por Lotus

A pesar de que el nombre de Lotus es muy conocido en el mundo del motor, el regreso del nombre a la categoría no es sinónimo de retorno de la marca, pues el nuevo equipo no tiene nada que ver con el antiguo, y aunque de momento estará asentado cerca de la fábrica de Lotus Cars, en Gran Bretaña, en un futuro no muy lejano, quieren establecerse en Kuala Lumpur (Malaysia). El nuevo equipo será en 2010 un capullo que necesitará florecer, y para ello contarán a partir del próximo día 2 de noviembre con los servicios de Claudio Berro.

Mike Gascoyne, otro técnico experimentado en el mundo de la Fórmula 1 también ayudará a llevar hacia adelante el proyecto. El británico ya ha colocado un prototipo de lo que será el futuro Lotus en el túnel de viento. Parece que de momento, ningún otro nuevo equipo que formará parte de la parrilla de 2010 está tan avanzado como el equipo Lotus.

Con Claudio Berro, los malayos han dado a conocer el segundo nombre importante que aportará experiencia y know-how al equipo. El italiano desempeñará el papel de "Director of Motorsport". Desempeñando dicha función reportará directamente al jefe de Lotus, Dany Bahar. "Me alegro que pudiéramos ganarnos a Claudio", explicaba Bahar. "No solo ha cosechado éxitos dirigiendo programas de competición en el mundo de los coches deportivos, sino también ha ganado mundiales en el GT-Sport y el Rallye".

"Sus cualidades son para nosotros de un valor incalculable, si queremos llevar a Lotus al máximo nivel de competición del mundo", continuaba. Berro traerá al equipo experiencia en el mundo del automovilismo de más de 25 años. El italiano fue director deportivo y de prensa en Ferrari, y dirigía las competencias deportivas de Maserati, FIAT y Abarth. Su última responsabilidad fue en la Speedcar-Serie como director de operaciones.

"Lotus tiene una historia dentro del automovilismo incomparable", explicaba Berro. "Esto no solo se refiere a la Fórmula 1 sino también a sus victorias en competiciones con coches deportivos, turismos, campeonatos de rallye, Le Mans y las 500 millas de Indianápolis. No hay casi otra marca que pueda decir en voz alta que ha cosechado tantos éxitos en series tan diferentes. Yo comienzo aquí, no solo para ser competitivo al nivel más alto y para ganar, sino también para acelerar la transferencia tecnológica entre la construcción de coches deportivos y la Fórmula 1".