En Mclaren preocupados por las gomas en Estambul

Las flechas plateadas de Woking viajan motivadas a Estambul, después de celebrar la victoria de Hamilton de China, y recordando el doblete del año pasado, cuando precisamente Lewis ganó la carrera, quedando por delante de su compañero, Jenson Button. Cabe recordar que el doblete se hizo posible gracias a que los dos pilotos de Red Bull colisionaran entre ellos, cuando ambos dominaban la carrera.

Pero la mayor preocupación del equipo, así como del resto de equipos, será el rendimiento de los Pirelli, sobre todo en la curva 8, que exige un gran compuesto.

"El año pasado gané allí. El circuito me encanta", explica el vencedor del pasado Gran Premio de China, Lewis Hamilton. "Es un circuito bonito y moderno, con diferentes curvas y zonas de alta velocidad. Es un circuito donde se puede obtener una buena ventaja si se consigue una buena afinidad con el coche. Claro que todo el mundo habla de la curva ocho, la cual es fantástica, pero a mí también me gustan los puntos fuertes de frenada en las curvas nueve y doce".

"Ahí se consigue una buena velocidad. Si a uno le sale bien, es algo satisfactorio. Creo que muchos pilotos tendrán que cuidar de sus gomas durante la carrera, sobre todo en la curva ocho. Es rápida y bacheada. Para las gomas es una de las curvas más desafiantes del calendario. En este circuito, el kers es una ventaja", prosigue el piloto británico.

"Hay muchas zonas donde se puede emplear el kers, pero sobre todo a la salida de la curva diez y de la última. Puntos de adelantamiento se pueden encontrar a menudo en la entrada de la curva doce, ya que a partir de la curva diez, es fácil colocarse cerca de un coche y beneficiarse del rebufo. Tenemos los ingredientes necesarios para que el fin de semana vuelva a ser emocionante", concluye entusiasmado Hamilton.

Por su parte, Jenson Button también tiene curiosidad por ver cuánto aguantas las gomas, ya que por su estilo de pilotaje, puede cuidar especialmente los neumáticos, algo que le gusta sobre todo en circuitos exigentes como Istambul Park. "Creo que todo el mundo se enfocará hacia la durabilidad de las gomas. Si nos fijamos en las características del circuito, entonces nuestras simulaciones indican que será crítico para las gomas. Sobre todo el neumático derecho delantero, que sufrirá en la curva ocho".

"Creo que el viernes emplearemos bastante tiempo en estudiar las gomas, para garantizar una balance seguro para la carrera. Creo que no voy mal encaminado si afirmo que la estrategia de las gomas jugarán un papel importante en todos los equipos".

"Será importante mantener los neumáticos en el umbral correcto. Esto determinará el número de veces que uno tenga que pasar por boxes. Parece ser que habrá temperaturas más frescas que normalmente. La carrera se realizará tres semanas antes que el año pasado. Esto también podría tener un efecto sobre las gomas. Será una carrera nuevamente interesante", concluye el campeón de 2009.

Por su parte, Martin Whitmarsh exige un mayor rendimiento en calificación, donde hasta el momento, el equipo Red Bull, y sobre todo Seasbtian Vettel, ha estado imbatible. "La victoria en China ha sido una buena recompensa por el duro trabajo realizado tanto en pista como en el centro de tecnología, para convertir al MP4/26 en un coche ganador".