Fernando Alonso: Tenemos ventaja de puntos pero no somos los favoritos

Fernando Alonso ha podido disfrutar del verano siendo el líder del mundial con 40 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, Mark Webber.

Si bien el F2012 inició la temporada siendo un coche no muy competitivo, a lo largo de las carreras, las prestaciones del Ferrari han ido mejorando paulatinamente, aunque eso no ha sido lo único que ha llevado a Fernando a liderar la tabla de puntos, ya que su constancia y su talento han dado ese plus al coche que no tenía.

Sin duda, es el candidato más serio al título, el cual supondría su tercero, después de haber ganado en 2005 y 2006 con Renault.

"Ha sido bonito poder desconectar completamente de la Fórmula 1 durante 10 ó 15 días. Las pilas están cargadas, estoy al 100% y muy motivado de volver a subirme al coche", explica hoy Fernando en Spa.

"Desde hace algún tiempo que me alegro ya de que llegue mañana". Y es que el viernes comienza uno de los fines de semana más emocionantes del año, y se disputarán los primeros y segundos libres donde ya se podrá entrever un poco qué equipos vuelven más en forma del verano.

"No creo que las cosas hayan cambiado mucho aquí", opina Fernando. "Imposible decir dónde estamos. En cuanto a la performance, ha habido muchas modificaciones este año. Por último estábamos en la crono a ocho décimas del mejor. Eso es demasiado. Y lo tenemos que mejorar. Veremos lo que ocurre aquí y en Monza".

El piloto español quiere seguir coleccionando puntos de forma regular, como lleva haciendo toda la temporada, y su quinto puesto en Hungría fue lo máximo a lo que pudo aspirar el Ferrari en ese circuito. "La constancia es importante, pero si en cada carrera solo consigues un punto, entonces tampoco es suficiente. Lograr puntuar aquí y en Monza sería bonito, me encantaría poder batir el récord de Michael (mayor número de carreras seguidas en los puntos".

"Si uno mira la general, entonces parece que la ventaja es grande. Pero con dos o tres carreras malas, todo puede estar perdido", advierte el asturiano. "En cuanto a velocidad somos los peores de los equipos punteros. Tenemos una ventaja de puntos, pero una desventaja en cuanto a rendimiento. Así que no somos los favoritos".

"Los circuitos de alta velocidad de Spa y Monza no nos dicen mucho. Las próximas carreras que son de verdad una referencia serán las de Singapur y Japón. A más tardar entonces, la desventaja de ocho décimas, debería de minimizarse para poder luchar con los demás".

"Nueve carreras en trece semanas es duro, sobre todo si siete de estas carreras son fuera de Europa. Es más complicado introducir nuevas piezas en el coche. Para los pilotos y los miembros del equipo será duro ya que habrá muchos cambios de horarios y muchos viajes. Por eso durante el verano he entrenado duramente como en invierno".