¿Puede Fernando Alonso conseguir 'La 33' en un circuito inédito como el de Las Vegas?

Cada vez que llega un circuito nuevo al calendario de la Fórmula 1, los equipos y pilotos intensifican su preparación en el simulador para intentar anticipar en la medida de lo posible lo que se van a encontrar.

Esto hace que todos tengan una idea preconcebida de lo que les espera, aunque en ocasiones la realidad es diferente y permite sorpresas. ¿Ocurrirá en el Las Vegas Strip Circuit?

Fernando Alonso espera una pista diferente en cada vuelta

El circuito urbano de Las Vegas ha sido recientemente terminado para acoger el primer Gran Premio en la ciudad desde 1983, última de las dos ediciones celebradas en el aparcamiento del Caesars Palace.

Esto quiere decir que serán los Fórmula 1 los que estrenen la instalación, así como su asfalto. Además, no habrá ninguna carrera soporte durante el evento, por lo que la pista comenzará muy sucia y serán los monoplazas de la categoría reina los que tengan que encargarse de ir limpiándola y depositando goma en el asfalto.

Fernando Alonso sabe bien que el agarre de la pista evolucionará de manera dramática durante el fin de semana, aunque las bajas temperaturas de la noche en Nevada también jugarán un papel importante en la gestión de los neumáticos.

«Cada vuelta será distinta y habrá que adaptarse a una pista urbana de alta velocidad y muy baja carga aerodinámica. Tenemos los Libres para adquirir toda la confianza posible y no tengo demasiada presión», comienza diciendo el piloto de Aston Martin al ser preguntado por lo que espera encontrar en el nuevo circuito.

Fernando Alonso incide también en el hecho de que el de Las Vegas sea un circuito muy rápido, lo que obligará a configurar los monoplazas con baja carga aerodinámica para ser veloces en las rectas. Esto contribuirá a encontrar aún menos agarre.

«Al ser un circuito urbano y con muy poca carga, la confianza en la frenada será muy importante. Al no haber carreras soporte habrá que ver la evolución de la pista y eso es para todos. Tenemos que adaptarnos al agarre cambiante», reflexiona el asturiano.

En cuanto a los neumáticos, Alonso señala que «habrá que ver qué nivel de temperatura se pierde en la larga recta, porque venimos de carreras en las que era lo contrario, y donde había que cuidar precisamente el sobrecalentamiento. Mañana tendremos muchas más respuestas», apunta en referencia a los entrenamientos libres.

Las opciones de Aston Martin en Las Vegas

Tras varias carreras malas, Aston Martin resurgió en Brasil y Fernando Alonso sumó un nuevo podio. Esto ha hecho resurgir la moral del equipo y, de cara a un Gran Premio inédito en el que la adaptación de los pilotos puede ser clave para impulsar a sus equipos, los de Silverstone están expectantes.

Pero Fernando Alonso rebaja el optimismo y considera que «tenemos que esperar y ver cómo va aquí y en Abu Dhabi para sacar más conclusiones» con respecto a si lo visto en Brasil es la referencia para Aston Martin en este final de temporada.

«Estas dos carreras son importantes a la hora de comprender el coche, sobre todo de cara al año que viene. Quizá éste sea un circuito duro para nosotros, con muchas rectas, y en Abu Dabi encontremos un mejor rendimiento», amplía un Fernando Alonso que duda seriamente que vaya a tener opción alguna de victoria.

«Sería bonito ganar la primera carrera de esta nueva era en Las Vegas, pero creo que es improbable que ocurra. No es un circuito que esté entre los favoritos por nuestra parte, a la hora de que se adapte bien el paquete que tenemos ahora. Sinceramente, no creo que suceda», responde al ser preguntado por una hipotética victoria número 33 para él en la Fórmula 1.

El show de Las Vegas sí, pero con menos prensa

Finalmente, Fernando Alonso ha dado su opinión al respecto del espectáculo adicional que la Fórmula 1 ha organizado con motivo del Gran Premio de Las Vegas. Además de una presentación exclusiva para este evento en la noche del jueves, los pilotos deben hacer frente a múltiples actos promocionales.

Max Verstappen ha afirmado sentirse como un «payaso» en Las Vegas, pero Fernando Alonso opina que «en lugares como éste y con el nivel de inversión que se ha hecho, los promotores y la gente merecen un show extra durante el fin de semana y estoy conforme en hacer un extra para esta carrera».

Eso sí, Fernando Alonso solicita que a cambio se reduzcan «los compromisos con la prensa, sobre todo los jueves, donde nos preguntan cosas para las que no tenemos respuesta como ahora. Es un día en el que quieres conocer la pista, revisarla y adaptarte».

«Las rueda de prensa, las ruedas de televisiones y luego más entrevistas cara a cara, no ayudan. Sería mejor ayudar y aportar a los promotores el jueves, y tener algo extra con ellos y el público, y quizá hablar con la prensa a partir de los viernes, tras los libres», concluye.

No será este año, y los pilotos tendrán que asumir una carga adicional de trabajo fuera del coche, además de aprender los trucos y exigencias de un nuevo circuito.

Fuente: FIAFotos: Aston Martin Racing