Ferrari desmiente algunos rumores sobre Alonso en su llegada a Maranello

No cabe duda de que Fernando Alonso le cuesta dinero a Ferrari. Pero la Scuderia desmiente que el bicampeón vaya a cobrar tal cantidad de sueldo, tal y como comentan algunos medios de información. Ya que se ha especulado que Alonso cobraría 25 millones al año, aún así menos de lo que les ha estado costando Kimi Raikkönen a Ferrari.

También se especula que en el contrato de 3 años de Alonso hay una opción a 3 años adicionales. Asimismo, se ha comentado últimamente que los gastos de resolución anticipada del contrato de Kimi, es decir, 45 millones de euros más, los ha pagado, en parte, el nuevo sponsor de Ferrari, el Banco Santander. Ni siquiera está claro aún que Kimi Raikkönen vuelva a Mclaren, a pesar de que ya es otro hecho confirmado en muchos sitios, pero lo cierto es que, según un portavoz de Mclaren aún no han tomado ninguna decisión sobre su segundo piloto. Hamilton, por otro lado, tiene contrato hasta 2012.

"Estas cifras no tienen nada que ver con la realidad", dicen en Ferrari. "Es muy fácil escribir acerca de las cifras y olvidar que el mundo ha cambiado hace poco. En Ferrari se hacen muchas cuentas, y no solo miramos lo que cuesta la parte operativa del negocio, sino lo que nos cuestan los pilotos".

Ferrari, asimismo, hizo referencia a los rumores que situaban a los ingenieros preferidos de Alonso en Maranello: "La verdad es que es divertido leer, que dichos técnicos lleguen a nosotros. Como si en Maranello no hubiera profesionales capacitados para llevar a los coches y pilotos a la victoria".

Otros rumores que se comentan últimamente en algunos medios deportivos, son los relacionados a una supuesta cláusula que hay en el contrato de Alonso, en donde supuestamente, el piloto español especifica que no quiere a Michael Schumacher en su box. Obviamente Ferrari se mantiene hermética en lo que a contratos de sus pilotos respecta, y no ha revelado nada al respecto, pero según algunos medios, fuentes cercanas a la Scuderia han filtrado dicha información. Parece ser que Fernando Alonso pidió aclaración respecto al rol empeñado por el alemán, ya que aparentemente no quiere que Michael pueda tomar parte de las decisiones en las carreras durante el próximo año. De hecho, Montezemolo tuvo que aclarar en el organigrama del equipo, la función desempeñada por el heptacampeón: "Schumacher sigue siendo asesor del equipo y nunca ha tenido un cargo de responsabilidad porque él no tiene tiempo para estar en Maranello".

En las próximas semanas seguirán surgiendo rumores y especulaciones, en parte serán ciertos, otros seguirán desmintiéndose. Pero así es el negocio de la Fórmula 1.