Ferrari reestructura: Aldo Costa se tiene que ir

Después de pasar los últimos 5 años como director técnico en Ferrari, Aldo Costa tiene que irse. Esto es lo que ha confirmado la propia Scuderia. El italiano es quien firma la responsabilidad del hasta ahora decepcionante Ferrari F150º Italia. Pero según dice el comunicado de Ferrari, en realidad “se encargará de nuevas responsabilidades en la firma”. Pero con la marcha de Costa como jefe técnico, han de reestructurar internamente 3 departamentos.

Es así como Stefano Domenicali valora la posición de Pat Fry, quien hasta ahora estaba como ingeniero jefe. El británico, que dejó Mclaren después de muchos años a su servicio, será el nuevo jefe del departamento de chasis. De la producción, se hará responsable Corrado Lanzone, mientras que Luca Marmorini seguirá encargándose de los motores y la electrónica. Los tres están directamente a cargo de Domenicali.

Esta no ha sido la primera medida que han tomado en Maranello, ya que después del mal inicio de temporada, en Ferrari ya anunciaron una estrategia más agresiva. Las continuas exigencias por obtener mejores resultados del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, han llevado a tomar estas medidas, sobre todo porque antes de la llegada de Ferrari a Europa, Aldo Costa y compañía anunciaron que por fin encontraron el problema de la falta de rendimiento del coche, indicando que se debía a una mala calibración en el túnel de viento, y que por fin volverían a estar en forma de nuevo.

De hecho, en Turquía, el tercer puesto de Alonso volvió a motivar a todos, pero el pésimo resultado de España, después de la fantástica salida de Fernando, colocándose primero, y acabando la carrera siendo doblado por Vettel, se ha considerado en Italia como una humillación en mayúsculas.

Después de 5 carreras, el mejor ubicado en la tabla, es Fernando Alonso, con 51 puntos, en quinto lugar, eso sí, faltándole 67 puntos para alcanzar al líder de la categoría, Sebastian Vettel.

En los últimos años, la mítica Scuderia, no ha sido capaz de encontrar innovaciones decisivas en la Fórmula 1, lo que directamente ha tenido como consecuencia, la marcha de Costa.

Pero para ser justos, habría que explicar que la bajada de rendimiento tan espectacular en carrera del Ferrari, en parte, se vio perjudicada por el neumático duro, que fue 2 segundos más lento por vuelta que el blando. De hecho, los únicos que sí pudieron sacarle partido al nuevo neumático de Pirelli, fueron Vettel y Hamilton, que acabaron doblando, en 40 vueltas a todos los pilotos, a excepción de Button y Webber, que se dice pronto…

Con Pat Fry, de la escuela británica, quieren recuperar el norte que hace años les produjo tantos éxitos.