Fórmula 1Hülkenberg sueña con la primera victoria con Sauber
El piloto alemán, que finalizó el año de forma agridulce en la última carrera en Brasil, ha cambiado este año de mono. Ha dejado Force India y defenderá los colores del equipo Sauber que el año pasado demostró tener un coche bastante competitivo sobre todo en algunas carreras. Nico ya tiene grandes planes y sueños que le gustaría cumplir con su nuevo equipo.
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Publicado: 07/03/2013 18:06
Los tests de invierno han ido bastante bien para el equipo Sauber que afronta el inicio del mundial lleno de optimismo.
Nico Hülkenberg quiere comenzar el año de forma similar a como lo acabó. En el Gran Premio de Brasil, cuando aún corría para el equipo Force India, tuvo el privilegio de liderar la carrera durante gran parte de la misma y pudo haberse mantenido arriba hasta el final de no haber sido por el toque con Hamilton, que acabó con un drive through para el piloto alemán.
Finalmente acabó quinto pero sus impresiones fueron buenas y su autoconfianza le hizo cambiar a Sauber.
Las expectativas de cara a Australia tras los doce días de tests son bastante elevadas: “Estoy satisfecho y no puedo decir que me vaya a dormir con dolor de cabeza. Pero ponerme eufórico y decir que en Melbourne estaré en la primera línea de parrilla también sería erróneo. El nivel de rendimiento es aún poco claro”.
Lo que sí hace el joven piloto alemán es soñar: “Tengo que admitir que una victoria o un podio sería un sueño para mí”.
Aunque ese sueño seguramente lo tengan muchos pilotos de la parrilla después de haber visto el rendimiento de sus respectivos durante los tests invernales. “Creo que Mercedes ha dado un paso hacia delante en comparación con el coche del año pasado. A Red Bull se le puede considerar ya un invitado fijo. Y Mclaren y Lotus también parecen muy fuertes”, opina.
De la ecuación deja fuera a Ferrari, aunque se excusa en la optimización de los Pirelli: “El Ferraritampoco se ve tan mal, pero debido a la situación con los neumáticos, es difícil leer algo de los longruns. Los neumáticos volverán a ser los que manden. Quien los haga trabajar, estará delante”, afirma el piloto alemán.
