Franco Colapinto reaviva la guerra entre Horner y Marko en Red Bull

La llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 ha provocado un auténtico terremoto en el paddock. El joven piloto argentino, de apenas 21 años, ha dejado una excelente impresión desde que asumió el lugar de Logan Sargeant en Williams, logrando puntuar en dos de sus seis participaciones con el equipo británico.

Sin embargo, a pesar de su rendimiento, su futuro en la F1 sigue siendo incierto, ya que Carlos Sainz ocupará su lugar en 2025. No obstante, se ha generado un interés creciente en torno a la figura de Colapinto, especialmente en Red Bull, lo que podría reconfigurar por completo la parrilla de 2025.

Con Horner y Marko en posiciones opuestas, la llegada del joven argentino podría ser el factor decisivo que incline la balanza en uno u otro sentido

Durante el recientemente celebrado Gran Premio de São Paulo, los rumores comenzaron a vincular a Colapinto con un asiento en Red Bull, desplazando al mexicano Sergio Pérez, quien ha tenido una temporada complicada junto a Max Verstappen.

El interés por Colapinto fue confirmado indirectamente por ejecutivos de Red Bull, donde incluso Christian Horner, jefe del equipo, se acercó a las dependencias de Williams para reunirse con James Vowles, director de la escudería de Grove.

Este acercamiento no pasó desapercibido para quienes observaban con atención en el paddock, avivando aún más las especulaciones.

La visión de Helmut Marko: un lugar para Lawson en Red Bull

La llegada de Colapinto a Red Bull, sin embargo, no es un escenario sencillo ni exento de conflictos internos. Helmut Marko, asesor de Red Bull y responsable del programa junior de la estructura anglo-austriaca, mantiene una postura diferente a la de Horner.

Para él, el candidato idóneo para acompañar a Verstappen en 2025 sería Liam Lawson, quien ha demostrado un gran potencial desde su regreso a la F1 en el Gran Premio de Estados Unidos. La estrategia de Marko consistiría en colocar a Lawson en Red Bull Racing y, de haber un lugar adicional, integrar a Colapinto en RB, el segundo equipo, junto a Yuki Tsunoda.

Esta decisión reflejaría la filosofía de Marko —y de la facción austriaca de la junta directiva de la empresa matriz— de promover a los pilotos formados en el programa junior, como ocurrió en el pasado con nombres de la talla de Sebastian Vettel o Daniel Ricciardo.

Para Marko, la inclusión de Lawson en Red Bull y la promoción de jóvenes talentos dentro del programa es vital para sostener el éxito del equipo, así como la supervivencia del filial. Algo que, en su opinión, no se lograría con una rápida promoción de Colapinto.

La propuesta de Horner: Colapinto como socio de Verstappen

Christian Horner, sin embargo, tiene un planteamiento distinto que podría cambiar el rumbo de Red Bull. Bajo su punto de vista, Colapinto no debería pasar por RB, ya que su potencial mediático y el atractivo que genera en Argentina e Hispanoamérica lo convierten en el candidato ideal para acompañar a Verstappen desde el primer momento.

Horner considera que, a pesar de su inexperiencia en F1, Colapinto podría ofrecer un valor añadido tanto en la pista como en términos comerciales, captando una enorme base de seguidores y aumentando la exposición de la marca en Hispanoamérica. De paso, compensaría la pérdida de Checo Pérez en ese sentido.

La estrategia de Horner no está exenta de riesgos. Colapinto comenzó la temporada en la Fórmula 2 y no tiene la experiencia que habitualmente se esperaría para un salto directo a Red Bull. Aun así, Horner estaría dispuesto a asumir ese riesgo para maximizar el impacto mediático y económico que Colapinto podría aportar.

La guerra interna, ¿en qué posición queda el programa junior de Red Bull?

El posible fichaje de Colapinto también refleja una tensión de fondo sobre la estrategia a seguir en Red Bull. Desde hace años, el programa junior, en el que Marko ha invertido gran esfuerzo, ha quedado en segundo plano, ya que la política del equipo ha pasado por fichar pilotos consolidados en lugar de promover a sus talentos emergentes.

La llegada de Colapinto como socio de Verstappen representaría otro golpe para este programa, que vería limitada su capacidad de promocionar a sus jóvenes pilotos al equipo principal, prolongando su nula aportación por quinto año consecutivo.

En este contexto, Liam Lawson es visto por Helmut Marko como el candidato perfecto para revitalizar este sistema y devolver al equipo a sus raíces de promoción interna, una fórmula que en el pasado les brindó campeonatos y estabilidad.

El valor de Colapinto en el mercado de fichajes

Mientras tanto, en Williams, James Vowles es consciente del interés que ha generado Colapinto. Las expectativas son altas, y se dice que la escudería británica exigiría una cifra cercana a los 20 millones de dólares para ceder al piloto argentino a un equipo rival.

Además, un rumor más reciente sugiere que Alpine podría estar interesado en Colapinto, a pesar de haber confirmado a Pierre Gasly y Jack Doohan para la temporada 2025.

Esta especulación creció tras una sesión de test en Qatar con el coche de 2022, en la que se esperaba que Victor Martins y Jack Doohan fueran los únicos participantes. Sin embargo, Pierre Gasly también estuvo presente, lo que se interpretó como un posible examen a Doohan y una apertura a opciones alternativas.

El futuro de Colapinto sigue siendo una incógnita, pero lo que está claro es que su ascenso ha desatado una lucha de poder en Red Bull. Con Horner y Marko en posiciones opuestas, la llegada del joven argentino podría ser el factor decisivo que incline la balanza en uno u otro sentido, marcando el inicio de una nueva era para Red Bull y, quizá, el renacimiento de su histórico programa junior.

Fuente: Autosport.comFotos: Red Bull Content Pool