George Russell no valora la edad de Fernando Alonso: «Todos merecemos ganar y luchar por Mundiales»

La renovación de Fernando Alonso por Aston Martin hasta 2026 le tendrá en Fórmula 1 hasta los 45 años. El piloto asturiano sigue con el objetivo de volver a ganar carreras tras más de diez años de sequía y perseguir su tercer título dos décadas después de alzarse como bicampeón del mundo con Renault.

Su longevidad en el tiempo ha dado lugar a que comparta parrilla con pilotos que contaban con pocos años de vida cuando él debutó en 2001, como es el caso de George Russell. El británico no cree que solamente por el empeño que muestra merezca volver a ganar.

No solo por edad gana un piloto

«Hay muchos pilotos que merecen ganar más grandes premios, y muchos que merecen estar luchando por campeonatos»,ha declarado el británico en la previa del Gran Premio de China.

«Fernando es uno de los mejores pilotos de la parrilla y merece estar luchando de la misma manera que Charles [Leclerc], Lando [Norris], Lewis [Hamilton] y Max [Verstappen]. Todos merecemos luchar por el campeonato y por las victorias, y eso es lo ideal para el deporte. No merece ni más ni menos que los pilotos que he mencionado», ha proseguido.

«Si tomamos a Lewis y Max como dos ejemplos, Lewis estaba dominando y Max luchando por alguna victoria. Ahora es completamente lo contrario. No es que Max se haya convertido en un gran piloto de la noche a la mañana y Lewis lo haya perdido, solo es por la forma en que el deporte y los reglamentos han cambiado».

Mercedes, de subcampeones a cuartos

Mercedes ha estado muy por debajo de las expectativas en este inicio de temporada, y se han visto superados por Ferrari y McLaren, y en menor medida por Aston Martin -solo por uno, Fernando Alonso-. Russell es consciente de ello, y espera poder darle la vuelta a la situación: «Red Bull está un poco por delante de todos en un lugar cómodo, y no estamos satisfechos en la posición en la que estamos. Todo el mundo está muy motivado en mejorar»

«Las tres últimas carreras han sido en circuitos muy similares, de alta velocidad. En Yeda, Melbourne y Suzuka vimos que éramos mucho más competitivos que en Sakhir, donde clasificamos terceros, y donde deberíamos haber subido al podio de no ser por los problemas en la unidad de potencia»

«Si la temporada hubiera empezado con cuatro circuitos diferentes, ahora podríamos estar en una posición muy diferente. Tenemos cosas que mejorar y confío en que el equipo se esté dejando la piel para conseguirlo», ha señalado para terminar.