GP Bahrein: Previo Sauber: El objetivo es sumar puntos

Una cosa es cierta: después de haber adelgazado y transformado en un equipo privado el BMW Sauber F1 Team está muy contento de tener a Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi en la parrilla de salida en la carrera inaugural de la temporada. El desarrollo del coche ha sido muy bueno, sin parar y las pruebas de febrero fueron positivas en su conjunto. Así que sumar puntos es el objetivo del equipo para el 14 de marzo, en el Reino de Bahrein, en la primera de las 19 rondas que componen el Campeonato del Mundo de Formula 1 2010 FIA.

Pedro de la Rosa: “Tengo buenos recuerdos de Bahrein. En 2005, cuando fui marqué la vuelta rápida en carrera. En 2007 estuve allí probando durante dos días. Sin embargo, creo que la nueva sección que se añade a la zona del estadio lo convierten en una nueva pista a todos, porque hace que tengamos que adaptar el nivel de carga aerodinámica. El mejor aspecto del circuito es que se puede adelantar. Hay tres rectas cada una seguida por una curva donde tienes que frenar muy fuerte. Creo que tendremos buenas carreras allí y lo único que quiero es luchar porque esto es lo que más echaba de menos. Es difícil de decir todavía que circuito será bueno para nuestro coche. En cualquier caso, será muy interesante ver cómo se desarrollan las estrategias, y cómo los equipos reaccionan entre sí en la estrategia de la carrera. Debido al hecho de que el reabastecimiento de combustible no se permite más, el equipo puede influir mucho más en el resultado. Después de haber tenido cuatro buenas pruebas en tres circuitos diferentes me siento muy confiado para el inicio de la temporada. He cubierto muchos kilómetros con el equipo y hemos aprendido mucho. Bahrein marcará mi regreso a la competición y estoy deseando que llegue”.

Kamui Kobayashi: “Gané dos carreras de la GP2 Asia en Bahrein, en 2008 y 2009, y estuve probando allí en la Fórmula Uno en 2009. Me gusta el hecho de que comience la temporada en un circuito que conozco tan bien. La pista es muy bonita, me gusta cada curva y ahora vamos un poco a ver que pasa. La pista tiene un montón de curvas de frenar y acelerar, realmente me gusta ese estilo, y creo que se adapta a nuestro coche. Durante las pruebas, he aprendido mucho y estoy entrenando duro. Definitivamente me siento listo para el inicio de la temporada y también estoy esperando el buen tiempo habitual en Bahrein, porque me gusta mucho el calor. ”

Willy Rampf, director técnico: “El comienzo de la próxima temporada promete ser muy emocionante porque muy pocos de los equipos demostraron su potencial durante las pruebas. Debido a la prohibición de las recargas de combustible los depósitos se han vuelto mucho más grandes y, por lo tanto, tenemos coches radicalmente diferentes. Es tarea del ingeniero encontrar una puesta a punto que proporcione un buen balance para el coche, a pesar de que ahora serán cien kilos más pesados, al comienzo de la carrera. La estrategia de carrera también ofrece retos totalmente nuevos. Las paradas en boxes estarán principalmente dictadas por el rendimiento de los neumáticos. Ambas especificaciones de neumáticos aún tienen que ser rodadas. El trazado del circuito de Bahrein ha cambiado de manera significativa porque ahora aparecen ocho curvas más en el infield. El nivel de carga aerodinámica será un compromiso. Por un lado las muchas curvas de baja velocidad requieren alta carga aerodinámica, pero en el otro la extraordinaria anchura de la pista alienta a los adelantamientos y esto significa que no puedes ignorar la necesidad de velocidad máxima “.

Fuente: autosport