GP Canadá 2011: Hispania Racing logra el mejor resultado de su historia

El frenético Gran Premio de Canadá ha servido para que la escudería Hispania Racing firmara el mejor resultado de su corta existencia gracias al decimotercer puesto alcanzado por el italiano Vitantonio Liuzzi. El indio Narain Karthikeyan también realizó una gran actuación y cruzó la línea de meta en decimocuarta posición, justo por detrás de su compañero de equipo, pero una vez finalizada la carrera fue sancionado por un adelantamiento ilegal y quedó relegado a la decimoséptima plaza.

"Hemos conseguido el mejor resultado en la historia de Hispania Racing", señaló el director de la escudería Colin Kolles. "Ha sido una gran carrera con un final muy positivo para todo el equipo. Hemos dado un paso adelante en lo que se refiere a nuestro rendimiento y posición en el campeonato. El equipo está trabajando muy duro, así que este es un resultado bien merecido".

"Ahora tenemos que seguir mejorando y fijarnos como objetivo el puesto 10 de la parrilla. Estoy muy agradecido y feliz por todos los miembros del equipo que, repito, estaban trabajando muy duro para hacer que la escudería avance y mejore y por ello quiero dar las gracias a todos los que nos siguen y apoyan", dijo Kolles. El director de HRT alabó la actuación de sus pilotos, especialmente en los últimos compases de carrera porque "los pilotos han hecho un gran trabajo al conducir de un modo más agresivo una vez que la pista comenzó a secarse".

"Realmente ha sido una locura de carrera. Pero cuanto más loca es, más me gusta", dijo Liuzzi, que no ocultó su satisfacción por su posición final y señaló que "ha sido un gran resultado para nosotros, para el equipo, porque hemos hecho un buen trabajo durante todo el fin de semana, hemos dado los pasos correctos y en los tiempos establecidos. En la sesión de clasificación logramos un buen resultado y hoy lo hemos hecho de nuevo en la carrera, que ha sido fabulosa". En HRT no se conforman con esta buena actuación y tratarán "que no se quede aquí. Nuestro objetivo es terminar incluso mejor en el futuro y trabajaremos duro para lograrlo".

La clave de carreras como la de Montreal es la estrategia y Liuzzi lo sabe bien. "En este tipo de situaciones de alguna manera hay que correr riesgos para saber estar en el momento adecuado y el sitio oportuno. Y lo hemos hecho bien. Escogimos la opción correcta y el equipo funcionó perfectamente en las paradas en boxes", afirmó el italiano añadiendo que "las evoluciones que hemos traído claro que han ayudado, pero en este tipo de condiciones se trata más de controlar los tiempos y saber parar en el momento adecuado, y eso debe hacerse en el momento preciso. Creo que todo ha funcionado bien y ahora toca seguir trabajando duro y mejorar con las nuevas evoluciones que iremos teniendo en las siguientes carreras".

Liuzzi destaca también que en el circuito Gilles Villeneuve pudo adelantar a varios rivales, algo que era inusual en otras carreras. "La verdad es que ha sido una gran sensación el poder volver adelantar en una carrera. Siempre estamos centrados en competir con nuestros rivales directos pero en una carrera como ésta puedes adelantar a coches que son mucho más rápidos que tú, solo hay que ir suave y tenerlo todo bajo control. Es siempre una buena sensación cuando puedes correr de verdad", explicó.

Karthikeyan también realizó una buena carrera en Montreal pero tuvo algunos problemas con los neumáticos que no le permitieron acabar en puestos más adelantados. "He rodado bien tanto en seco como en lluvia. Es cierto que hubiese preferido estar algo más de tiempo con el juego de neumáticos intermedios, ya que con ellos adelanté a Tonio así que, quizá, una vuelta más con los intermedios me habría permitido posicionarme bien".

"Por alguna razón no recibí la llamada en la que me comunicaban que cambiábamos a neumáticos lisos, así que yo creía que seguía con intermedios y cuando salí del box me di cuenta de que eran lisos. Ya era demasiado tarde porque iba por la línea mojada y el coche patinaba mucho por lo que perdí varias posiciones. Pero, aparte de eso, fue una carrera divertida. Adelanté a un par de coches, D´Ambrosio y Glock, y terminé la carrera por lo que estoy muy contento", explicó el piloto indio.

Fuente: Hispania Racing