GP CanadáWebber: El coche va bien en todas las condiciones

La lluvia que ya sabíamos que iba a ser un ingrediente especial este fin de semana no ha parecido afectar demasiado a Red Bull, a pesar de que no hayan conseguido acabar entre los tres primeros ni en condiciones de agua ni de seco.

Mark Webber se muestra satisfecho con el rendimiento de su RB8. “En los primeros libres estaba mojado y hemos conseguido datos interesantes. Todos los neumáticos están en el límite. Creo que hemos logrado sacar el máximo del entrenamiento de hoy. El coche va bien”.

También tuvieron ocasión de probar el neumático nuevo aunque el piloto australiano no esperaba ver grandes diferencias. “Miraremos los datos aunque estaría bien poder trabajar un poco más con los neumáticos. Cinco vueltas no son suficientes, aunque es mejor que nada. Hemos perdido el tiempo en los primeros entrenamientos libres. En realidad queríamos rodar algo más. Veremos lo que dice Pirelli. Sabemos que tienen los datos de Barcelona, pero también para ellos es interesante ver otro escenario, así que es una buena ocasión”.

Gracias a la meteorología cambiante en Montreal, los pilotos y equipos han podido probar el coche tanto en seco como en mojado, y Webber cree que su Red Bull es competitivo tanto en unas condiciones como en otras: “Sí, yo diría que en ambas situaciones hemos sido bastante fuertes. Con la pista mojada con el neumático intermedio, el coche se ha sentido bien en seguida. Aquí siempre es algo complicado lograr que salga todo bien, ya que si uno no se siente cómodo, entonces se ve afectado en seguida en los tiempos por vuelta. Pero este coche parece funcionar bien bajo estas condiciones”.

“En la segunda parte de los segundos entrenamientos libres nos hemos concentrado en la carrera y en las tandas largas. Al final creo que hemos logrado sacar el máximo dadas las condiciones”.

La clave en el circuito “Gilles Villeneuve”, para Mark Webber, será el ritmo en las chicanes y en las frenadas: “Sentirse cómodo en las chicanes es realmente lo que podría marcar la diferencia. También el equilibrio entre velocidad punta y paso por curva adecuado será clave en la carrera”.