GP China: Nueva carrera emocionante bajo la lluvia. Doblete para Mclaren

Fantástico doblete del equipo Mclaren que hoy ha hecho un trabajo sensacional. La nueva pareja de pilotos de Woking parecen encajar a la perfección dentro del equipo, pues ambos están cumpliendo con las expectativas, y los puntos de ambos y las ya dos victorias de Jenson Button, han situado a Mclaren como líder del mundial de constructores y del de pilotos.

La carrera de hoy ha vuelto a ser una locura bajo la lluvia. Los pilotos han tenido que luchar contra la metorología, y aunque no haya llovido con fuerza, el baile de boxes ha sido espectacular en el día de hoy.

Durante la salida, el poleman, Sebastian Vettel, no traccionó bien y Fernando Alonso que salía tercero, pudo adelantar muy fácilmente a ambos Red Bull, el de Vettel y el de Webber. Poco le duraría la alegría al asturiano, pues como se pudo comprobar posteriormente, se había saltado por muy poco el semáforo y tuvo que cumplir con una penalización de drive through. En la parte de atrás, otros corrieron peor suerte, pues Vitantonio Liuzzi fue el primer hombre en provocar un Safety car, cuando en la salida su coche perdió el control y se llevó por delante a Kobayashi y a Buemi, quienes sin comerlo ni beberlo se despidieron en la primera vuelta del Gran Premio. Fue durante esta fase de Safety Car cuando muchos de los monoplazas decidieron hacer su primera parada en boxes para montar el neumático intermedio, pues todos los equipos a expceción de un Virgin, salieron con neumáticos de seco, aun cuando la pista estaba un poco húmeda pero no había agua suficiente para emplear el compuesto intermedio para agua. Mientras tanto, solo seis pilotos, decidieron seguir una estrategia diferente y permanecieron en pista, cabalgando valientes en las primeras posiciones gracias a esta decisión, con lo que desde ese momento, Rosberg empezó a liderar la prueba, y detrás llevaba a pilotos como Button, Kubica, Petrov, Pedro de la Rosa y Heikki Kovalainen que con el Lotus se colocaba con esta estrategia por vez primera en esas posiciones punteras.

Si bien parecía que esta estrategia pudo ser perjudicial para estos seis valientes, después de marcharse el safety car apenas había agua en la pista, y los intermedios no funcionaban, mientras que ellos sí que iban a un ritmo mayor que el resto de pilotos. Por lo tanto, tomaron la decisión adecuada. Pocas vueltas fueron necesarias, por lo tanto, para que comenzara un nuevo baile de boxes, esta vez para volver a poner un neumático para pista seca, y todos los pilotos que lo hicieron montaron el neumático más blando, quizás pensando que más tarde durante la carrera volvería a aparecer el agua y por lo tanto; a excpeción de Lewis Hamilton, y los dos Red Bull que se decidieron por el neumático duro. En esta ocasión, tal y como se vio en la tabla de tiempos, la decisión correcta fue la de estos tres pilotos, ya que fueron los más rápidos y con diferencia. Lewis Hamilton incluso marcó la vuelta rápida de carrera con su neumático duro.

La remontada comenzó y hamilton y Red Bull nos ofrecieron un espectáculo bonito, pues mientras que la lucha estaba servida entre los tres correosos pilotos, al mismo tiempo, nos brindaron con bonitos adelantamientos a otros pilotos. En un ataque de Vettel a Sutil, se benefició Hamilton que aprovechó para pasar a ambos pilotos y escaparse, mientras que los dos red Bull tuvieron que luchar un poco más con el Force India. El adelantamiento más espectacular de hoy quizás fuera el protagonizado por Hamilton, cuando se hacía con la quinta posición que en ese momento ocupaba el heptacampeón del mundo, Michael Schumacher. A pesar de la diferencia de rendimiento entre el mercedes calzando gomas blandas y el velocísimo Mclaren, la experiencia en la Fórmula 1 es un grado, y no se lo puso nada fácil a Hamilton, aunque finalmente pudo arrebatarle la plaza en una maniobra grandísima, luchada por ambos de forma excelente. Más tarde cuando llegaran los Red Bull a la altura de Schumi, Sebastian Vettel no tuvo tantos problemas por rebasar a Michael, pero es que las gomas de éste cada vez estaban en peores condiciones.

Mientras tanto, la cabeza se escapaba, pues sin haber hecho aún ningún cambio de gomas, mientras que la competencia ya había pasado dos y algunos hasta tres veces por los boxes, los líderes de la prueba llevanan una ventaja de unos cuarenta segundos.

Lo más destacable en esta parte de la carrera entre la salida del Safety car y las 2 paradas en boxes de muchos de los pilotos, fueron algunos sucesos acontecidos en el pit lane precisamente, o en su defecto, en la entrada del mismo. El carril de entrada normalmente es ocupado por un monoplaza, pero hoy hubo varios pilotos que realizaron sendos adelantamientos al rival que llevaban delante en ese momento. El primero en hacer esta maniobra fue Lewis hamilton, quien adelantó a Sebastian Vettel en la entrada al pitlane. Tras la parada de cada uno, ambos salieron prácticamente a la vez, aunque Vettel iba por delante del inglés y el MP4-25 de Hamilton abandonó el box de Mclaren de forma muy brusca, perdiendo casi el control del coche, y ambos emparejados en una maniobra sospechosa, abandonaron el pit sin ceder un milímetro. Seb logró mantener su posición peor más tarde ambos pilotos fueron investigados por la FIA, aunque finalmente solo recibieron una adevertencia.

Otro protagonista en el día de hoy en el carril del box fue Fernando Alonso. En una de sus paradas, primero tuvo que esperar detrás de Massa, ya que ambos entraron en la misma vuelta a cambiar gomas. La segunda vez que iban a coincidir en los boxes, y dado que Fernando estaba detrás de Felipe, el asturiano no se lo pensó dos veces, y adelantó a su compañero de equipo en la entrada al pitlane. Con esto, el bicampeón pudo salir delante de Massa y hacer su carrera, mientras que el brasileño se vio perjudicado por tener que esperar a que acabara Alonso con su pit. Seguramente muy contento no se mostró con esta acción Felipe Massa.

Un segundo safety car provocado por los restos de un alerón roto, el de Jaime Alguersuari, borraría del mapa toda la ventaja de Button, que en ese momento ya era líder de la carrera, pues adelantó a Rosberg vueltas atrás, poco antes de tener que volver a cambiar de gomas. En el relance de carrera, tras la marcha del Mercedes después de retirar los trozos de alerón, el pilot de Mclaren paró a todo el pelotón que llevaba detrás, volviendo a crear caos e incertidumbre. Hubo varios pilotos que perdieron sus posiciones, e incluso hubo algún que otro toque, por ejemplo entre Lewis Hamilton y Mark Webber, el cual se quejó por radio de la maniobra del piloto inglés.

Desde ese momento, la carrera se convertiría en una prueba de resistencia contra las condiciones de la pista, pues las gomas que en ese momento calzaban todos, tenían que ser las que llevaran a sus protagonistas hasta la meta.

Button, sin errores y cuidando muy bien sus ruedas, pudo mantener su liderato, mientras que los dos Red Bull sufrían ya en posiciones bastante retrasadas, pues no lograban encontrar el ritmo. Aparentemente, tras el relance, no lograron llevar sus gomas a temperaturas óptimas. Otros corrieron mejor suerte y pudieron dar caza a la cabeza. Lewis Hamilton volvió a adelantar a varios coches, y logró colocarse segundo después de deshacerse del Mercedes de Nico Rosberg, mientras que Fernando Alonso, asimismo pudo dar cuenta de varios obstáculos, aunque finalmente no logró pasar a Rosberg y se tuvo que conformar con la cuarta posición. A falta de pocas vueltas, todos los pilotos llevaban sus neumáticos intermedios sin apenas dibujo y eso se empezó a notar en los tiempos. En esta fase de la carrera, los Mclaren fueron intratables, y aunque a falta de poco más de 7 vueltas, mientras que Hamilton daba caza a su compañero, empezó a sufrir sus primeros problemas con una de las gomas delanteras, y cada vez estaba más lejos de Buttonm, en las últimas tres vueltas se recompuso y aguantó perfectamente.

Fantástica victoria, por lo tanto para Jenson Button, quien logra su segunda victoria del año, y asimismo magnífico y merecido doblete del equipo de Woking. Rosberg sube al tercer escalón del podio por segunda vez consecutiva, Y Fernando Alonso logra salvar una cuarta posición en una carrera que se le presentó complicada desde la salida. Los dos Red Bull solo pudieron acabar sexto y octavo, y Massa, por su parte, perdió el liderato, pudiendo sumar tan solo 2 puntos con su novena posición.