GP de España F1: Mclaren quiere luchar por la victoria

Sobre todo a finales de los años noventa, la pista de Montmeló era un "circuito Mclaren". En aquel entonces, fueron Mika Häkkinen y David Coulthard, los que entre 1998 y 2000 lograron tres dobletes consecutivos.

Pero en los últimos años, el panorama ha cambiado, y desde 2005, que Mclaren no logra una victoria en el Circuit de Catalunya.

El año pasado, a Lewis Hamilton, que acabó segundo por detrás de Sebasti9an Vettel, le faltaron escasas seis décimas para la victoria. También Jenson Button subió al tercer escalón del podio, aunque la distancia ya era enorme respecto de los dos líderes.

Este año, Mclaren quiere luchar por la victoria, y Hamilton espera tener ventaja por el DRS y el KERS y subir por fin a lo más alto del cajón, ya que por su parte, Button, ya lo hizo en 2009 con Brawn.

El Circuit de Catalunya es un circuito que conocen todos los pilotos a la perfección, como también comentan los pilotos de Mclaren. "Aquí hacemos tests constantemente, así que todos conocen la pista a la perfección. Aun así puede ser complicado tener todo perfecto. Como todo el mundo conoce la pista tan bien, incluso un coche con un buen balance puede no ser suficiente. A veces son solo pequeñas diferencias, que acaban determinado el orden de salida. De verdad que todo tiene que encajar a la perfección si uno quiere ganar en Barcelona".

"Barcelona es de los que más penaliza un mal balance del coche. Si tu coche tiene aquí subviraje, entonces tienes un problema".

A pesar de la confianza que puedan tener en el equipo de tener un buen coche, este año es muy complicado hacer pronósticos, como explica Hamilton. "Nuestro rendimiento en los tests invernales en Barcelona fue prometedor. Pero este año es difícil hacer pronósticos sobre las capacidades de cada uno. Por eso no es fácil predecir quién va a estar delante el próximo fin de semana".

Jenson Button: "Barcelona es de los que más penaliza un mal balance del coche"

Debido a la gran importancia de la aerodinámica en el Circuit de Catalunya, siempre ha sido complicado adelantar. "Estoy impaciente por ver lo complicado que será adelantar este año", prosigue Hamilton. "Siempre ha sido una pista complicada lo que respecta a los adelantamientos, pero realmente espero que por la combinación de DRS y KERS sea un poco más fácil. Creo que es una de las pistas más complicadas del calendario para los adelantamientos, pero espero que tengamos un buen rendimiento en calificación".

Por su parte, Martin Whitmarsh opina que en Barcelona se verán las debilidades de cada uno, ya que éstas tienen una gran repercusión, no solo para la propia carrera, sino para entrever cómo puede desarrollarse el resto del año. "Si la carrera es buena, entonces normalmente puedes esperar un año interesante". Pero también los neumáticos jugarán un papel especial, aunque con la meteorología esta primavera no podemos confiarnos de esperar una carrera en seco. Quizás haya que volver a recurrir a los neumáticos de agua, y entonces será más difícil aún predecir los acontecimientos.