GP Hungría, Libres 1: Red Bull ya no esconde cartas

Los Entrenamientos Libres 1 han sido dominados de principio a fin por los dos Red Bull. Sebastian Vettel marcaba el mejor tiempo en 1:20.976. Su compañero Mark Webber, ha quedado a algo más de una décima. El tercer clasificado ha sido Robert Kubica, quien, al igual que en Mónaco, quiere demostrar que Renault puede luchar arriba en un circuito así. Eso sí, la distancia entre los toros y el resto, un segundo con respecto al R30, y eso que han decidido renunciar al Conducto F.

Al principio de los entrenamientos, el cielo aún estaba bastante nublado pero las temperaturas cada vez eran más elevadas. Así que muchos pilotos esperaron en su box casi media hora antes de salir después de dar una vuelta de reconocimiento, ya que la pista estaba muy sucia y resbaladiza aún. Con lo que trabajar en los setups no era demasiado fructífero.

Cuando se empezó ha animar la pista, desde el inicio parecía quedar claro quiénes eran los más rápidos. Mark Webber comenzó enlazando varias vueltas rápidas, el único que podía mantenerse con él era su compañero de equipo, Sebastian Vettel.

Ferrari, Renault, Mclaren, Sauber y Mercedes se han movido en los mismos tiempos más o menos, lo cual no implica obligatoriamente que estén este fin de semana al mismo nivel. Pero viendo a los Red Bull a un segundo del resto, más de uno puede pensar que rodarían ligeros de gasolina.

Ferrari, por ejemplo, estuvo probando el F10 con los escapes bajos, en el caso de Fernando Alonso, y Felipe Massa sin ellos.

Por su parte, los de Mclaren también trabajaron intensamente en recoger datos de su nuevo difusor. Aunque de momento no parece que hayan mejorado demasiado. Mientras que Jenson Button, a casi segundo y medio de Vettel, ocupaba la cuarta posición, Lewis Hamilton estaba a más de 3 segundos, descolgado de la cabeza en la decimoctava posición. ¿Problemas en Mclaren o estaría probando con más carga de gasolina?

El equipo Williams vuelve a demostrar que puede luchar por los primeros puestos, al menos en los libres, esto lo demuestra la quinta posición de Rubens Barrichello y la décima de Hülkenberg, quien quedó a 3 décimas de Rubens, y se había estado quejando por radio de problemas de grip y sobreviraje. En su coche, había instalado un sensor en su pontón derecho para analizar los flujos de aire.

Quien ha sorprendido por su posición tan avanzada ha sido Pedro de la Rosa, que con el Sauber ha escalado hasta la sexta plaza, a casi un segundo y ocho décimas de Vettel. En la misma décima, Fernando Alonso. Por lo general, los Ferrari no van a por tiempos durante la primera sesión de libres, con lo que tampoco es que sean muy significativos, y de aquí a la crono del sábado, aún pueden cambiar mucho las cosas.

Mercedes, por ejemplo, solo ha podido ser octavo y noveno, que son exactamente las mismas posiciones en las que quedaron ambos pilotos en el pasado Gran Premio de Alemania. La distancia entre ellos prácticamente inexistente.

Quizás veamos algo más de luz en los segundos entrenamientos libres, porque analizar la tabla ahora, quizás no sea demasiado significativo.

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