GP Hungría - LotusRaikkönen: Sigo complicándome la vida el sábado y pagamos el precio

Kimi Raikkönen ha demostrado una vez más que es uno de los pilotos de la parrilla que mejor gestiona los neumáticos y que el E21 es el monoplaza que más vida da a los Pirelli. El gran reto de la carrera era saber si iba a ser capaz de realizar solo dos paradas, sin verse afectado el rendimiento en carrera. Viendo la salida y su posición durante la primera parte de la carrera, era difícil imaginar que pudiera acabar donde lo hizo, ya que no solo se vio influenciada por su sexta posición en la parrilla de salida, sino que además perdió mucho tiempo detrás de Felipe Massa.

Pero una vez que se quitó de encima los obstáculos, el ritmo que impuso fue muy elevado, a la vez que gestionaba sus gomas de forma excepcional, haciéndolas durar muchas vueltas y siendo el hombre más rápido en pista. Sobre todo la segunda parte de la carrera ha sido decisiva para lograr tan merecida segunda posición del podio.

Su último stint con los neumáticos más duros ha sido de más de 30 vueltas, aguantando en los últimos giros a Sebastian Vettel detrás, quien tenía neumáticos más nuevos, y demasiadas ganas de ganarle la posición, aunque finalmente no pudo con él.

"Sentía que los neumáticos irían bien durante las últimas diez vueltas. Quizás en las últimas dos vueltas se vinieron abajo pero sabía que podría mantenerle (a Vettel) detrás", explicaba Kimi durante la rueda de prensa posterior a la carrera.

Y es que Kimi ya es perro viejo, con lo que adelantarle no es una tarea fácil para nadie: "No hubo muchas oportunidades para él y pude mantenerle detrás. Tuve que prestar atención en el último sector, ya que en las primeras curvas apenas ha habido oportunidad", añade.

Sin embargo, la sexta posición de parrilla obtenida por el piloto finlandés el sábado ha sido el gran handicap para el piloto de Lotus. "El equipo ha trabajado muy bien, todo ha funcionado perfectamente. Lamentablemente el sábado no fue un buen día para nosotros y por eso no he podido luchar por la victoria. Sigo complicándome la vida los sábados y es un precio que pagamos".

Kimi Raikkönen, puede marcharse de vacaciones satisfecho después de haber realizado un gran trabajo, ya que su resultado de hoy le ha servido para adelantar en la general a Fernando Alonso, que hoy solo ha podido acabar quinto, lo que psicológicamente puede ser un plus, aunque solo esté un punto por encima del piloto asturiano.

Su compañero de equipo, Romain Grosjean, sí que ha estado todo el fin de semana muy fuerte, y también en calificación realizó un gran trabajo, clasificando en la tercera posición. En la salida, pudo defenderse bien a pesar de las dificultades iniciales y sus opciones para luchar por la victoria parecían claras por lo menos hasta el primer stint. Su ritmo era muy similar al de Sebastian Vettel, o incluso algo superior, pero a pesar de llevarle durante muchas vueltas delante, no fue capaz de superarle.

Después de su primer pit stop, volvía a salir por detrás de Vettel, y tampoco pudo con él, a pesar de los problemas de refrigeración del alemán y se complicó mucho la vida cuando al pasar Seb a Jenson, aprovechaba el momento para intentar pasar al piloto de Mclaren, tocándose incluso con él. Por esa maniobra fue sancionado una vez acabada la carrera, con 20 segundos de penalización, por su ventaja de 21,5 segundos sobre Button, no afectaron a su sexta posición.

Pero es que durante la carrera también fue penalizado con un drive throughpor adelantar a Felipe Massa por fuera de la pista, aunque dicha maniobra no debiera de haber sido sancionada, ya que no estuvo con las cuatro ruedas fuera de la pista, sino solo con dos, como el propio Felipe explicaba una vez concluida la carrera, motivo por el cual no había reclamado nada.

Con una parada adicional no prevista, sus opciones de podio se esfumaban. En la última parte de la carrera se quedó atascado detrás de Fernando Alonso, a quien tampoco pudo adelantar, tal y como él mismo avisaba por radio a su ingeniero de pista.