GP Malasia 2012 Libres 3: Rosberg pulveriza los tiempos
Nico Rosberg se aseguraba en los compases finales de los últimos entrenamientos libres antes de la crono de Sepang, el mejor tiempo, a más de cuatro décimas del segundo clasificado. Entre el primero y el decimoséptimo, es decir, la Q2 al completo, solo 2 segundos de diferencia, lo que demuestra lo apretada que está la parrilla este año.
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Publicado: 24/03/2012 08:06
Los últimos entrenamientos libres han vivido una fase final muy emocionante, pues la parrilla cada vez se ajusta más y predecir el poleman puede llegar a ser tarea difícil. Los entrenamientos comenzaron con la pista húmeda, tras un chaparrón, con lo que los pilotos tardaron algo más en salir a rodar.
El más rápido ha sido Nico Rosberg, logrando un tiempo de 1.36.877. Segundo y tercero han sido los dos Red Bull, a + 0,443 Vettel y a + 0,479 Webber. Pero es que separados por tan solo una décima, tenemos también a los dos Lotus, con Kimi por delante de Grosjean, lo que será una satisfacción para él, y cerrando este cerco tan estrecho Pastor Maldonado, que ha sido 99 milésimas más lento que Vettel.
Y de Pastor Maldonado hay que decir que ese tiempazo lo logró con el neumático duro, cuando se había colocado durante algún tiempo en lo más alto de la tabla, hasta que los demás montaron el neumático blando. En los compases finales, cuando el de Williams puso el blando, había demasiado tráfico, y no logró mejorar su registro, pero seguramente habrá que tener en cuenta a Williams para la Q3.
A Lewis Hamilton no le hemos podido ver volar, pues solo ha rodado 8 vueltas cuando era el único piloto aún sin marcar tiempo, realizó un trompo a alta velocidad, acabando en la grava que le obligó volver a box a revisar y limpiar su monoplaza. Salió en los últimos diez minutos y montó el compuesto blando, pero le sirvieron solo para acabar noveno, a 9 décimas de Rosberg.
Para darnos cuenta de lo apretada que está la parrilla este año, solo hay que ver las diferencias, pues entre el primero y el decimoséptimo, es decir, el último que pasaría el corte para pasar a Q3, solo hay dos segundos de diferencia, con lo que la crono este año cobra su importancia, pues los pilotos intentarán sacar una vuelta limpia y sion errores de pilotaje, para clasificarse, ya que saben que se pueden quedar fuera en un abrir y cerrar de ojos.