GP Malasia F1 2013Previo del equipo Lotus F1 Team - Sepang

Los dos pilotos del equipo Lotus F1 Team, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, fueron unos de los que mejor supieron conservar el gasto de los neumáticos; sobre todo Raikkonen que fue quien usó un juego menos de neumáticos y acabó ganando el GP de Australia.

Albert Park no es una pista de F1 típica. Tiene un montón de curvas similares, de velocidad media, pero no muchas de alta velocidad. Además, la carrera se llevó a cabo en unas condiciones más frías de lo esperado. Cuando la temperatura es baja, el desgaste de los neumáticos está dominado por el graining, y resulta que el E21fue capaz de soportar el desgaste en estas condiciones.

Pero aún está por ver si podrán hacer lo mismo cuando el desgaste sea por alta temperatura. Una cosa es segura, en Malasia la degradación será por altas temperaturas, ya que se espera una media de 33º. Así que veremos si el buen ritmo que el E21 ha tenido en tandas largas hasta ahora, seguirá después de los entrenamientos libresdel viernes.

Lotus probará en el GP de Malasia un escape experimental y un alerón delantero nuevo. Esperemos que no se distraigan demasiado, el pasado año solo Kimi puntuó en 5ª posición.

Kimi Raikkonen quiere su segunda victoria consecutiva

Iceman luchará con todo para volver a terminar por delante de Alonso y Vettel:

El GP de Malasia ha sido bueno y malo para mí en el pasado, he tenido unas cuantas malas carreras, pero también he ganado tres veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio en el 2003. Creo que hasta dentro de dos o tres carreras no sabremos donde nos encontramos realmente, pero mientras tanto pelearé por ganar. Nuestro coche ha funcionado bien en Australia, y por lo menos el año pasado en condiciones de calor nos fue muy bien.

Kimi saludaba así desde su twitter:

Romain Grosjean se marca los puntos como objetivo

El francés deberá mejorar para superar el abandono que sufrió en Malasia en 2012:

Sepang es probablemente mi carrera favorita de toda la temporada. La primera vez que corrí allí en 2008 como piloto de GP2 me encantó el circuito. Es bonito y amplio, con rápidas curvas fluidas y un montón de ondulaciones que lo hacen muy divertido de conducir. La última curva es difícil, pero me gusta.
Claramente el coche de Kimi ha funcionó muy bien en Australia, y espero que la misma suerte se repita para los dos; quiero lograr 25 puntos en un Gran Premio para el equipo cuanto antes. Estoy trabajando estrechamente con mis ingenieros para conseguir que el E21 esté al 100%. Sabiendo que estamos muy cerca de conseguir el coche donde queremos tenerlo, el futuro es prometedor.