GP Mónaco 2011: Libres 1.Vettel primero, Alonso segundo

Sol, calor y mucho glamour han protagonizado esta primera sesión de entrenamientos libres, en el principado monegasco. Vettel ha logrado el mejor tiempo esta mañana, parando el crono en 1.16.619, pero Fernando Alonso se ha mostrado muy sólido, y solo ha sido una décima más lento que Vettel. De hecho, el piloto asturiano ha sido el más rápido en el primer sector, siendo el único que ha bajado del 20.0 (19.9).

Quien no ha empezado bien la sesión ha sido Mark Webber, el vencedor del año pasado, quien tras solo tres vueltas y ningún tiempo marcado, tuvo que dar por finalizada la sesión de libres. En la salida del box tuvo un problema con la caja de cambios. Por ello ocupa la última posición de la tabla.A pesar de no haber podido participar realmente de la tanda de libres, por la tarde seguramente se subirá a su coche nuevamente sin problemas, para recoger valiosa información de cara al fin de semana.

En la cabeza, acompañan a Vettel y Alonso, Nico Rosberg, con el tercer mejor tiempo, eso sí, a medio segundo del piloto alemán de Red Bull. Felipe Massa, que con las blandas parece entenderse mejor, ha sido cuarto, por delante de los dos pilotos de Mclaren (Hamilton, 5º y Button, 6º).

Después de alguna que otra interrupción debido a los problemas habituales con las alcantarillas, hemos podido ver algún incidente. El más llamativo el de Michael Schumacher, quien tras un error de pilotaje, perdió el control de su Mercedes en Santa Devote, y tuvo que abandonar antes de tiempo. En principio, el accidente solo ha afectado las suspensiones y podrá salir en la segunda tanda de libres. A pesar de ello, ha sido décimo.

El piloto más trabajador ha sido Narain Khartikeyan, que ha rodado un total de 37 vueltas. Aún así ha sido el último piloto de la tabla de los que ha marcado tiempo.

En este circuito, en el cual la aerodinámica no es tan importante, las distancias serán menos notorias que en otros trazados, con lo que veremos que los tiempos no serán tan significativos entre unos y otros.

El quebradero de cabeza para los equipos será nuevamente el tema gomas. Por lo mañana, prácticamente todos han utilizado el compuesto blando. A Montecarlo, Pirelli ha querido traer el blando y el superblando. Éste último parece ser muy poco duradero, con lo que veremos sorpresas al respecto este fin de semana, y sobre todo cuando lo prueben los pilotos, podremos hacernos una idea más clara de cómo rendirá este compuesto.

Demasiadas conclusiones, como siempre, no se pueden sacar de estos primeros 90 minutos de partido, con lo que habrá que esperar qué podemos leer en un rato de los Libres 2.