GP Mónaco 2011: Libres 2: Alonso el más rápido del día

Fernando ha logrado el mejor tiempo del día, parando el crono en 1.15.123. Éste se acerca incluso mucho a su mejor tiempo del año pasado, quedándose tan solo a dos décimas. El Ferrari aprece funcionar bien en Mónaco, un circuito donde la aerodinámica no es tan importante, y donde los tiempos estarán muy igualados. El sábado será vital salir lo más adelante posible, ya que en Mónaco siempre es difícil adelantar, aunque tengan ayudas este año, seguramente no veamos demasiados adelantamientos.

El gran reto de este fin de semana son los dos cmpuestos escogidos por Pirelli, el blando y el superblando, que suponen una diferencia entre ambos de entre medio segundo y segundo y medio.

Lewis Hamilton ha sido el segundo piloto más rápido, colocándose a tan solo 1 décima del piloto asturiano, mientras que Rosberg lo ha hecho a menos de una décima de Lewis y Button, a una décima de Rosberg. Sebastian Vettel solo ha podido ser quinto, y tan solo su primer sector ha sido bastante peor que el del resto de pilotos de cabeza, con lo que seguramente llevarían todos diferentes cargas de gasolina. Felipe Massa (6º, + 0.658) ha sido el último piloto en hacer el primer sector en menos de 20 segundos, y el último en bajar al 1.15. A partir de él, Schumi y Webber se colocan en el 1.16, mientras que el resto del pelotón logra su mejor tiempo de la jornada en 1.17; a excepción de los de siempre (Lotus, Virgin y HRT), que han hecho tiempos algo más altos.

Sobre todo Ferrari se ha mostrado muy competitivo en las tandas largas, tanto con el neumático blando como con el superblando, lo que les da gran motivación de cara al domingo. Con 50 vueltas, Heikki Kovalainen se convierte en el piloto más trabajador de la tarde, aunque hay que decir que, en general, todos han rodado bastantes vueltas.

Los incidentes de por la tarde han sido protagonizados por Jaime Alguersuari, quien se iba largo en Santa Devote, y Vitaly Petrov, en la chicane del puerto.

Como es habitual cada año en Mónaco, los viernes no hay entrenamientos libres, con lo que la pista volverá a llenarse a partir del sábado por la mañana. Así los equipos dispondrán de más tiempo para analizar los datos recogidos en el día de hoy.