GP Singapur. CarreraVettel gana por delante de Button y de Alonso

El Gran Premio de Singapur ha vuelto a dar emoción al mundial. No es el coche más rápido el que suma más puntos sino el más constante y fiable. Si Lewis Hamilton se enganchaba en Monza nuevamente al mundial gracias a su victoria, hoy ha vuelto a abandonar debido a un problema con la caja de cambios, quedándose a más de 50 puntos de Fernando Alonso.

La victoria de Sebastian Vettel le coloca nuevamente como primer perseguidor del Ferrari de Fernando, a tan solo 29 puntos, mientras que Kimi se mantiene en la tercera posición gracias a su sexto puesto en el día de hoy.

Pero la carrera empezó con dos claros favoritos a llevarse la victoria, precisamente Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. En la primera mitad de la carrera, los dos cogieron la suficiente ventaja sobre sus rivales, como para no encontrarse con tráfico tras el primer stint, aunque el desagste de sus neumáticos fue algo mayor que el de Button, Maldonado y Alonso, que eran los tres pilotos que luchaban por el podio.

Los pilotos sabían que hoy eran necesarias tres paradas, pues los neumáticos no iban aguantar una estrategia de solo dos paradas, aunque la posibilidad de que saliera un coche de seguridad en algún momento de la carrera, hacía que la estrategia pudiera cambiar en base a una fase de safety car, precisamente.

Tras la primera parada, Hamilton y Vettel seguían al frente, Fernando Alonso desde algunas posiciones más atrás era más rápido que ellos con el neumático más duro, y aún no estabva todo dicho, pero en la vuelta 23, el Mclaren de Hamilton dijo basta, por un problema con la caja de cambios. Por radio ya se escuchó: "Ayer lo intentamos todo". Con lo que se deduce que ya contaban con que podría sufrir una avería. Corrieron el riesgo de salir a carrera sin cambiar la caja de cambios, y les ha salido mal la jugada. De haber cambiado la caja de cambios ayer tras la caificación habría recibido Hamilton una penalización en parrilla, pero al menos podría haber puntuado.

Pero la carrera recién acababa de comenzar, y es que hoy hemos vivido la carrera más larga del año, de dos horas de duración, y completando 59 en vez de las 61 vueltas previstas, debido a la salida del safety car hasta en dos ocasiones.

Esto hizo que la carrera diera un giro de estrategias, pues con un coche de seguridad, había pilotos como Button y Vettel, que aprovecharon el momento para hacer su cambio de neumáticos, otros como Alonso y Maldonado ya habían pasado por boxes cuatro vueltas antes, y si se arriesgaban a ahorrarse una parada, podrían quedarse sin goma en las últimas vueltas.

Pero Michael Schumacher volvió a liarla, esta vez pasándose de frenada y llevándose por delante a un Toro Rosso, provocando un segundo coche de seguridad. Tantas vueltas sin ir al máximo ayudaba a los pilotos a cuidar sus gomas y llevar ese juego hasta la meta, con lo que en este sentido al final no hubo sorpresas.

Entre tanto, Pastor Maldonado, que estaba realizando una gran carrera, también tuvo que abandonar por un problema con el coche, aunque primero entró a boxes a cambiar sus gomas durante la segunda fase del safety car, perdiendo así su tercera posición, que pasaría a manos de Fernando Alonso.

El piloto de Ferrari realizó una gran carrera, pues gestionó el final de la misma para asegurarse la tercera posición del podio. Sabía que sufriría más con las gomas al final, y no apretó demasiado, y ya en las últimas vueltas sí que volvió a mejorar sus tiempos para dejar atrás a Paul di Resta con el Force India.

Felipe Massa también nos ofreció una sólida carrera, firmando la octava posición y regalándonos algunos adelantamientos arriesgados pero espectaculares.

Una vez cumplido el tiempo máximo de carrera permitido de 2 horas, Sebastian Vettel cruzó la línea de meta en primer lugar con casi nueve segundos de ventaja sobre Jenson Button que no pudo mantener el ritmo del Red Bull.

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