GP Turquía, Libres 2: Button el más rápido

El mejor tiempo de la sesión, y de la jornada de hoy lo ha logrado el Mclaren de Jenson Button, que ha parado el crono en 1:28.280. Así, el británico ha quedado por delante de los dos Red Bull, a una décima de Webber, y a tres de Vettel. Cuarto ha sido Lewis Hamilton, a casi 4 décimas de su compañero de equipo, y quinto ha sido Fernando Alonso, a casi medio segundo. Los dos Mercedes, los dos Renault y Felipe Massa, cerraron el top ten.

Parece que aquí en Estambul, El F-Duct deMclaren funciona a la perfección. Han vuelto a ser los más rápidos en velocidad punta (311 km /h Button), por delante de Ferrari (309 km/h).

Las condiciones meteorológicas durante este medio día han sido muy buenas, el sol y el calor han sido los protagonistas. La temperatura ambiental ha rondado los 30 grados, eso sí, la pista ha mejorado y ha alcannzado los 50 grados, cosa que podría variar a medida que vaya pasando el fin de semana, lo cual podría traer quebraderos de cabeza con respecto a las gomas.

Pero la aerodinámica de Red Bull sigue asustando, pues a pesar de haber sido Button el más rápido, en el sector del medio, que se caracteriza por la famosa y rapidísima curva 8, quienes han sido los más rápidos, han vuelto a ser los Red Bull. Aún es pronto para tomar conclusiones, pero es muy posible que mañana el equipo austriaco sea imbatible en ese sector, en donde podría sacar gran ventaja respecto de sus rivales.

Y eso que aún no saben si utilizarán su conducto F para la carrera, pues aún necesitan recoger algunos datos sobre su nuevo sistema que han estrenado hoy mismo.

Al final de la sesión, Mark Webber tuvo que aparcar su coche por un problema de motor, el cual ya preveían, ya que tenía muchos km recorridos. Cuando sacó su coche de la pista para hacer desaparecer la bandera amarilla, intentó hacer entender a los comisarios de pista que quería calzar las ruedas para que el coche se mantuviera estático. Pero éstos no le entendían. Finalmente, después de muchos movimientos de manos, indicándoles desde dentro del cockpit lo que debían de hacer, por fin comprendieron, y mediante un extintor lograron inmovilizar en parte el coche, para que el piloto pudiera salir de su monoplaza de forma segura, sin temor a que rodara contra las protecciones y sufriera daños innecesarios.

Mañanapodremos salir de dudas, respecto del rendimiento de los Red Bull aquí en Estambul, y qué es lo que pueden hacer Mclaren y Ferrari, sus más inmediatos perseguidores, por intentar arrebatarles la pole, cosa que a día de hoy, siguen viendo complicado,con 6 de 6 posibles, está claro quién es el favorito a llevarse la pole position en el día de mañana.