Hamilton: Viajo a Singapur para vencer allí

Lewis Hamilton no se imaginó que la carrera en Monza acabaría tan pronto para él y además por un error propio que demuestra cuánto se precipitó en su intento por escalar rápidamente posiciones durante la primera vuelta. Pero su toque con Massa cuando quiso adelantarle en un lugar imposible, hizo que se quedara sin dirección e inevitablemente acabó en la grava, concluyendo tan pronto la carrera para él, que ni siquiera le dio tiempo de saber hasta dónde podría haber llegado con su configuración elegida antes de la crono del sábado.

Una auténtica pena para él y su equipo, ya que Monza iba a ser la última carrera óptima para la configuración del MP4/25. En el resto de circuitos, la lucha será más encarnecida ya que la ventaja de sus rivales crecerá, respecto de Spa y de Monza.

Pero ya ha superado su enfado consigo mismo y se concentra plenamente en la próxima carrera que tendrá lugar en Sinpagur.

En una reciente entrevista, le han preguntado al campeón de 2008 cómo supera una decepción así, a lo que el británico responde: "En situaciones así, que ya he vivido varias veces a lo largo de mi carrera, debes de absorber las lecciones que puedas aprender. Absorbes regularmente esa información y apartas a un lado las malas experiencias. Sacas las ventajas del asunto y continúas".

"Uno no debería de quedarse demasiado tiempo con lo negativo", añade el piloto británico. Durante los últimos días, la guerra mediática solo podrían servir para poner nervioso a Hamilton, quien ha tenido que escuchar numerosas críticas de sus rivales, de expertos, etc.

El comentario más curioso ha sido el de Niki Lauda, quien agradeció a Hamilton por su estúpido error, ya que eso mantenía vivo el campeonato. Y cierto es, pues los cinco aspirantes están ahora en un pañuelo, y todo puede pasar. La buena o mala fortuna, el rendimiento del coche y la concentración máxima de los pilotos, serán factores determinantes en su búsqueda del título.

"Cuando me desperté el lunes después de la carrera, empecé a concentrarme en la próxima carrera y en mejorar el coche, así como reducir la distancia en la general. Todavía estamos en una buena posición".

Respecto a su configuración elegida para la carrera, diferente a la de Button y sin el Conducto F, si bien al principio parecía una mala elección, lo cierto es que antes de la calificación se vio claramente que las dos opciones daban como resultado velocidades similares en el paso por vuelta, y de haber tenido una vuelta limpia en su intento de realizar una buena Q3, quizás las cosas habrían tomado otras directrices. Quizás los nervios le jugaron una mala pasada.

Hamilton recalca que si hay un punto a tener en cuenta sobre su elección, es que habría consumido menos gasolina que el resto con lo que: "habría tenido la oportunidad de intentar adelantar en las rectas a la competencia".

El primer decepcionado con lo sucedido el pasado domingo es Hamilton mismo. Siente como si hubiera traicionado al equipo. "Si tienes un mal resultado, te sientes como si hubieras dejado al equipo en la estacada. Por eso lucharé el resto de la temporada más duramente que nunca".

"Seguiré haciendo presión. Tomo todas las carreras como vienen. Eso es más importante que cualquier otra cosa. Viajaré a Sigapur para vencer allí".

Desde luego que esa actitud es buena para enmendar los errores del pasado y enfrentarse a los nuevos retos del futuro.